买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉阿维塔科技(重庆)有限公司申请的专利一种用于车桩通讯的控制引导电路和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119058467B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411185001.8，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权一种用于车桩通讯的控制引导电路和方法是由周继云;杜江山;龙克俊设计研发完成，并于2024-08-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于车桩通讯的控制引导电路和方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种用于车桩通讯的控制引导电路和方法，涉及汽车充电技术领域。所述电路包括：用于连接供电控制装置与车辆控制装置的控制确认线CP；供电控制装置上设有PWM波的输出接口，连接供电控制装置一侧的控制确认线CP上设有第一检测点；连接车辆控制装置一侧的控制确认线CP上设有CP负波控制电路，该电路中设有第二检测点；供电控制装置用于控制PWM波的输出接口输出CP负波信号，第二检测点用于检测该CP负波信号的负波电压；CP负波控制电路用于控制电动汽车通过控制确认线CP传输CP负波信号，第一检测点用于检测该CP负波信号的负波电压。本申请能够实现车与桩之间的双向通讯，提高电动汽车的充电效率和安全性。

本发明授权一种用于车桩通讯的控制引导电路和方法在权利要求书中公布了：1.一种用于车桩通讯的控制引导方法，其特征在于，应用于控制引导电路，所述控制引导电路包括用于连接供电设备内的供电控制装置与电动汽车内的车辆控制装置的控制确认线CP； 在所述供电设备内，所述供电控制装置上设有脉冲宽度调制PWM波的输出接口，且连接所述供电控制装置一侧的所述控制确认线CP上设有第一检测点；在所述电动汽车内，连接所述车辆控制装置一侧的所述控制确认线CP上设有CP负波控制电路，且所述CP负波控制电路中设有第二检测点； 所述供电控制装置用于控制所述PWM波的输出接口输出CP负波信号，所述第二检测点用于对所述PWM波的输出接口输出的所述CP负波信号的负波电压进行检测； 所述CP负波控制电路用于控制所述电动汽车通过所述控制确认线CP传输CP负波信号；所述第一检测点用于对所述电动汽车通过所述控制确认线CP传输的所述CP负波信号的负波电压进行检测； 所述CP负波控制电路中还设有开关S4、开关S5、电阻R5、电阻R6和二极管D2； 所述开关S4包括第一端和第二端，所述电阻R5包括第三端和第四端，所述开关S5包括第五端和第六端，所述电阻R6包括第七端和第八端； 所述第一端连接于所述控制确认线CP上，所述第二端与所述二极管D2的负极连接，所述第三端和所述第五端均与所述二极管D2的正极连接，所述第六端与所述第七端连接，所述第四端和所述第八端均接地； 所述方法包括： 在确定所述供电设备向所述电动汽车发送唤醒请求信号的情况下，确定所述第一检测点的负波电压，所述唤醒请求信号是通过所述控制确认线CP传输的CP负波信号； 在确定所述第一检测点的负波电压在0v和-6v之间交替变化的情况下，确定所述电动汽车支持目标通讯方式；在确定所述第一检测点的负波电压在0v和-12v之间交替变化的情况下，确定所述电动汽车不支持目标通讯方式； 基于所述第一检测点的负波电压，在确定所述电动汽车支持所述目标通讯方式的情况下，控制所述供电设备和所述电动汽车建立数据链路，所述目标通讯方式为通过所述控制确认线CP传输所述CP负波信号的通讯方式； 控制所述供电设备和所述电动汽车基于所述数据链路进行通讯； 所述控制所述供电设备和所述电动汽车基于所述数据链路进行通讯，包括： 在确定所述供电设备和所述电动汽车基于所述数据链路进行通讯的链路数据中包括设定数目个连续相同比特位的情况下，控制所述供电设备和或所述电动汽车在所述设定数目个连续相同比特位后增加一个目标比特位后再发送所述链路数据，所述目标比特位的值与所述设定数目个连续相同比特位的值相反。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人阿维塔科技(重庆)有限公司，其通讯地址为：401121 重庆市渝北区金开大道西段106号1幢1层24号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。