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龙图腾网获悉北京玖行智研交通科技有限公司;上海玖行能源科技有限公司;玖行能源科技(重庆)有限公司申请的专利一种电池温度控制方法及车载电池控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118722340B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410888304.X，技术领域涉及：B60L58/25；该发明授权一种电池温度控制方法及车载电池控制装置是由张舜;潘仁杰;欧阳敏;张东江;张斌;李萱设计研发完成，并于2024-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池温度控制方法及车载电池控制装置在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆电池技术领域，具体而言，涉及一种电池温度控制方法及车载电池控制装置。电池温度控制方法包括：获取目标电池的高压插接件的实时温度；判断实时温度是否低于第一阈值；如果检测到的实时温度小于第一阈值，控制目标电池的最大充放电功率等于目标电池的额定功率；如果检测到实时温度大于等于第一阈值，判断目标电池处于充电状态还是放电状态；如果为放电状态，按照第一规则控制目标电池的最大充放电功率；如果为充电状态，按照第二规则控制目标电池的最大充电功率。这样就解决了电池在充放电过程中温度过高以及预防火灾发生的问题。

本发明授权一种电池温度控制方法及车载电池控制装置在权利要求书中公布了：1.一种电池温度控制方法，其特征在于，所述电池温度控制方法包括： 获取目标电池的高压插接件的实时温度； 判断所述实时温度是否低于第一阈值； 如果检测到的所述实时温度小于第一阈值，控制所述目标电池的最大充放电功率等于所述目标电池的额定功率； 如果检测到所述实时温度大于等于第一阈值，判断所述目标电池处于充电状态还是放电状态； 如果为所述放电状态，按照第一规则控制所述目标电池的最大放电功率，所述第一规则为： P=（0.00093x2-0.17x+7.827）Pe； 如果为所述充电状态，按照第二规则控制所述目标电池的最大充电功率，所述第二规则为： P=（0.00067x2-0.13x+6.333）Pe； 其中，P为所述目标电池的所述最大充放电功率，Pe为所述目标电池的所述额定功率，x为检测到的所述实时温度； 基于检测到所述实时温度大于等于第一阈值； 判断所述实时温度是否大于等于第二阈值，所述第二阈值大于所述第一阈值； 如果所述实时温度大于等于所述第二阈值，判断此时所述目标电池处于所述充电状态还是所述放电状态； 如果为所述放电状态，判断所述目标电池所在的车辆为行驶状态还是停车状态，如果为所述行驶状态，限制所述目标电池的所述最大放电功率为最低功率，所述最低功率为能够维持车辆行驶的放电功率；如果为所述停车状态，限制所述目标电池的所述最大放电功率为0； 如果为所述充电状态，限制所述目标电池的所述最大充电功率为0。

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