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龙图腾网获悉中国人民解放军海军航空大学申请的专利一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116068043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310189617.1，技术领域涉及：G01N27/90；该发明授权一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位方法是由李小丽;陈新波;王正;王莉设计研发完成，并于2023-03-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位方法，涉及无损检测技术领域，包括定位组件，所述定位组件包括检测板，检测板上转动安装有四个带轮，四个带轮通过移动带传动连接，所述检测板上设置有滑轨。本发明通过一次夹装即可实现对损伤位置的定位以及对发动机叶片的动平衡进行测试，从而降低发动机叶片在夹装时造成滑伤的风险；通过设置定位组件，采用直线和旋转的方式对发动机叶片进行损伤定位，使得在发生故障时更容易地判断故障发生的原因和位置；采用夹持组件中的可变传动比，在对发动机叶片进行动平衡测试时，可以降低旋转驱动电机的启动负载，延长旋转驱动电机的使用寿命。

本发明授权一种航空发动机叶片涡流检测装置及损伤定位方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机叶片涡流检测装置，其特征在于：包括定位组件，所述定位组件包括检测板104，检测板104上转动安装有四个带轮106，四个带轮106通过移动带107传动连接，所述检测板104上设置有滑轨1041，滑轨1041内滑动安装有滑杆支架105，滑杆支架105上滑动安装有滑杆108，滑杆108上固定安装有活动座112，所述活动座112转动安装在移动带107上，所述滑杆108上固定安装有探头109； 其中一个所述的带轮106固定安装在定位电机110的输出轴上，所述定位电机110固定安装在检测板104上，所述检测板104上还固定安装有视觉传感器111；所述检测板104转动安装在工作台102上，工作台102固定安装在支柱103上，所述检测板104上还固定安装有防护连杆114，防护连杆114的一端与防护伸缩电缸113的伸缩杆活动连接，防护伸缩电缸113的伸缩筒与工作台102活动连接，并且在所述工作台102上还固定安装有用于限制防护连杆114转动角度的限位柱115，限位柱115与防护连杆114接触配合； 还包括夹持组件，所述夹持组件包括夹持台201，夹持台201上开设有三个夹持柱滑动槽2011，三个夹持柱滑动槽2011内均滑动安装有夹持柱203，所述夹持台201固定安装在固定桶202上，所述固定桶202上转动安装有限位滑架支撑板205，限位滑架支撑板205上固定安装有三个与夹持柱203滑动配合的限位滑架204，所述固定桶202转动安装在固定桶旋转座208上，固定桶旋转座208上开设有游动滑槽2081，游动滑槽2081内滑动安装有浮动转轴211，浮动转轴211上固定安装有八个转动拉杆212，每个转动拉杆212上均滑动安装有离心摩擦传动块214，所述固定桶旋转座208固定安装在固定支架215上，固定支架215上开设有移动槽2151；所述限位滑架支撑板205上设置有齿形，所述固定桶202上固定安装有夹持驱动电机207，夹持驱动电机207的输出轴上固定安装有夹持驱动齿轮206，夹持驱动齿轮206与限位滑架支撑板205相啮合，所述固定桶202上设置有齿形。

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