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龙图腾网获悉重庆长安新能源汽车科技有限公司申请的专利一种动力电池的充电控制方法、系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116176342B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310140382.7，技术领域涉及：B60L53/62；该发明授权一种动力电池的充电控制方法、系统及车辆是由谭希;牟丽莎;张洁设计研发完成，并于2023-02-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种动力电池的充电控制方法、系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明的目的是提供一种动力电池的充电控制方法、系统及车辆，包括实时获取当前动力电池的最高单体电压U、最低单体温度Tmin和最高单体温度Tmax；判断车辆充电模式，如果车辆充电模式为DC直流快充，则执行快充控制策略，如果车辆充电模式为AC交流慢充，则执行慢充控制策略。其考虑了温度和充电倍率对截止电压的影响，通过设计不同温度、不同充电倍率，充入同样电量对应不同的阶段充电截止电压的方式，能规避高温和低倍率充电过程导致的动力电池过充问题，有利于延长动力电池的使用寿命。

本发明授权一种动力电池的充电控制方法、系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池的充电控制方法，其特征在于，包括： 实时获取当前动力电池的最高单体电压U、最低单体温度Tmin和最高单体温度Tmax； 判断车辆充电模式，如果车辆充电模式为DC直流快充，则执行快充控制策略，如果车辆充电模式为AC交流慢充，则执行慢充控制策略； 所述快充控制策略包括： S11、以U作为查表电压、Tmin作为查表温度，查询预设的快充MAP表，得到阶段充电倍率C1和阶段充电截止电压U1；以U作为查表电压、Tmax作为查表温度，查询预设的快充MAP表，得到阶段充电倍率C2和阶段充电截止电压U2，然后执行S12； S12、判断是否C1小于C2，如果是，则执行S13，否则执行S15； S13、以C1作为充电倍率进行充电，充电至U等于U1，然后执行S14； S14、判断是否U大于或等于Umax1，如果是，则执行S17，否则返回执行S11；其中，Umax1为以Tmin作为查表温度，查询预设的最大充电截止电压表而得到的最大充电截止电压； S15、以C2作为充电倍率进行充电，充电至U等于U2，然后执行S16； S16、判断是否U大于或等于Umax2，如果是，则执行S17，否则返回执行S11；其中，Umax2为以Tmax作为查表温度，查询预设的最大充电截止电压表而得到的最大充电截止电压； S17、退出充电，然后结束。

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