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龙图腾网获悉四川省交通建设集团有限责任公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司申请的专利一种扩大隧道开挖步距的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116006187B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310026128.4，技术领域涉及：E21D9/00；该发明授权一种扩大隧道开挖步距的方法是由廖洪川;周威锦;郑国强;陈柯竹;胡文韬;张智秋;王磊;黄鑫戈;赵子文设计研发完成，并于2023-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种扩大隧道开挖步距的方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种扩大隧道开挖步距的方法,包括以下步骤：S1、随掌子面开挖的进行，同时沿隧道断面开挖多个外设段；S2、在外设段内设置支护结构，第一钢拱架通过锚固件固定在围岩上，相邻第一钢拱架之间通过纵向钢筋连接；S3、在若干第一钢拱架上挂设钢筋网并喷射混凝土；S4、按隧道施工设计沿掌子面作初期支护，通过若干连接件连接第一钢拱架和与之相对应的第二钢拱架；S5、按隧道施工设计进行二次衬砌；靠近二次衬砌的外设段与二次衬砌及仰拱的距离均小于安全步距，且相邻两个外设段之间的距离小于安全步距，从而扩大开挖步距，为各工序的施工提供充足的作业空间，确保围岩变形基本结束；S6、重复实施步骤S1‑S5进行施工，直到隧道完工。

本发明授权一种扩大隧道开挖步距的方法在权利要求书中公布了：1.一种扩大隧道开挖步距的方法,其特征在于，包括以下步骤： S1、随掌子面开挖的进行，同时沿隧道断面开挖多个外设段（50），多个所述外设段（50）间隔设置； S2、在所述外设段（50）内设置支护结构，所述支护结构包括至少5榀第一钢拱架（11），所述第一钢拱架（11）通过锚固件固定在围岩上，相邻所述第一钢拱架（11）之间通过纵向钢筋连接； S3、在若干所述第一钢拱架（11）上挂设钢筋网并喷射混凝土； S4、按隧道施工设计沿掌子面作初期支护（60），所述初期支护（60）即通过若干第二钢拱架（21）支撑整个隧道，通过若干连接件连接所述第一钢拱架（11）和与之相对应的第二钢拱架（21）； S5、按隧道施工设计进行二次衬砌（80），即在所述初期支护（60）内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与所述初期支护（60）共同组成复合式衬砌； 靠近所述二次衬砌（80）的外设段（50）与二次衬砌（80）及仰拱的距离均小于安全步距，且相邻两个所述外设段（50）之间的距离小于安全步距； S6、重复实施步骤S1-S5进行施工，直到隧道完工； 所述外设段（50）的开挖通过调整掌子面的开挖轮廓实施，即在掌子面开挖作业时，通过调整炮眼角度进行超挖。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人四川省交通建设集团有限责任公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司，其通讯地址为：610041 四川省成都市武侯区二环路西一段90号四川高速大厦八楼A区B区；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。