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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利电池的能量管理方法、装置、电子设备及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115742882B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211512918.5，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权电池的能量管理方法、装置、电子设备及车辆是由周明旺设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池的能量管理方法、装置、电子设备及车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种电池的能量管理方法，在确定启动模式为低温冷启动模式后，获取车辆的请求功率并确定燃料电池的实际输出功率，可以通过比较实际输出功率和请求功率来确定当前的能量管理需求，然后根据请求功率和实际输出功率确定能量管理需求所对应回收功率或补偿功率，通过回收实际输出功率中的回收功率来保证动力电池不会出现过度充电的危险，以补偿功率过对实际输出功率进行补偿，解决了车辆动力输出不足的问题，进而保证了燃料电池可以顺利的启动，避免了动力电池电量持续下降甚至车辆直接下电的问题。

本发明授权电池的能量管理方法、装置、电子设备及车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池的能量管理方法，其特征在于，包括： 确定燃料电池的启动模式； 若所述启动模式为低温冷启动模式，获取车辆的请求功率并确定所述燃料电池的实际输出功率； 其中，所述获取车辆的请求功率并确定所述燃料电池的实际输出功率，包括： 获取所述请求功率、动力电池的充电功率和电加热器的额定功率； 根据所述额定功率和所述充电功率确定所述燃料电池的最大输出功率； 根据所述请求功率、所述额定功率和所述最大输出功率确定所述燃料电池的实际输出功率； 其中，根据所述请求功率、所述额定功率和所述最大输出功率确定所述燃料电池的实际输出功率，包括： 若所述请求功率小于或等于所述额定功率，将所述额定功率确定为所述实际输出功率； 若所述请求功率大于所述额定功率，将所述最大输出功率确定为所述实际输出功率； 根据所述请求功率和所述实际输出功率确定回收功率或补偿功率； 其中，所述根据所述请求功率和所述实际输出功率确定回收功率或补偿功率，包括： 确定整车额定输出功率； 根据所述额定功率、所述最大输出功率和所述整车额定输出功率确定多个功率区间； 确定所述请求功率所处的目标功率区间； 根据所述目标功率区间和所述实际输出功率确定回收功率或补偿功率。

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