中车青岛四方机车车辆股份有限公司李端凯获国家专利权
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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利动力电池充电方法、充电控制系统及轨道车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115635888B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211346746.9，技术领域涉及：B60L58/40；该发明授权动力电池充电方法、充电控制系统及轨道车辆是由李端凯;徐磊;陶桂东;李艳昆;张国瑞设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力电池充电方法、充电控制系统及轨道车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种动力电池充电方法、充电控制系统及轨道车辆，获取动力电池所在车辆的当前站停位置信息；根据所述车辆的功率和站点历史数据，利用数据驱动方法预测当前站停位置到下一站点的电量消耗；根据所预测的电量消耗，确定充电功率，形成充电方案。本发明可以减少全寿命周期燃料电池启停次数，有效提升燃料电池系统耐久性。
本发明授权动力电池充电方法、充电控制系统及轨道车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力电池充电方法，其特征是，包括以下步骤： 获取动力电池所在车辆的当前站停位置信息； 根据所述车辆的功率和站点历史数据，利用数据驱动方法预测当前站停位置到下一站点的电量消耗；当前站停位置到下一站电池电量消耗为：； 其中，N si -N si+1为当前位置到下一站点所对应的位置序列，P j为N j位置数列的整车需求功率，Pfc j为N j位置数列的燃料电池输出功率，T j为N j位置数列的时间节点； 根据所预测的电量消耗，确定充电功率，形成充电方案； 根据所预测的电量消耗，确定充电功率的方法为：综合考虑下一站电量消耗与SOC平衡，站停状态下，计算充电功率： 其中，P chg为当前位置站停状态充电功率，T chg为当前站停状态充电时间；SOC max为动力电池所允许站停初始最大荷电状态；SOC min为动力电池所允许站停初始最小荷电状态；V为电池额定电压；Q为电池额定容量；SOC b为SOC平衡值。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
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