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龙图腾网获悉中车株洲电力机车有限公司申请的专利一种列车制氧控制方法、装置、设备及可读存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115384561B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211121514.3，技术领域涉及：B61D27/00；该发明授权一种列车制氧控制方法、装置、设备及可读存储介质是由廖洪涛;刘华;陈勇;廖国强;吕庆增;秦庆民;孔志恒设计研发完成，并于2022-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车制氧控制方法、装置、设备及可读存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种列车制氧控制方法、装置、设备及可读存储介质，属于轨道车辆领域，用于对轨道车辆上的制氧系统进行控制。考虑到在海拔较低的情况下，列车制氧系统中的部分制氧机压缩机就足以满足当前的制氧需求，因此本申请可以根据列车的实时海拔确定出对应的客室氧浓度控制要求，并根据客室氧浓度控制要求计算制氧系统所需的压缩空气量，进而根据压缩空气量以及制氧机压缩机排量确定出制氧机压缩机的目标投入数量，最后控制目标投入数量的制氧机压缩机工作，可以在海拔较低的地方减少投入工作的制氧机压缩机的数量，从而在满足制氧需求的基础上节省了能源，降低了成本。

本发明授权一种列车制氧控制方法、装置、设备及可读存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车制氧控制方法，其特征在于，包括： 根据预设的海拔与氧浓度的对应关系，确定出列车的实时海拔对应的客室氧浓度控制要求； 根据所述客室氧浓度控制要求计算制氧系统所需的压缩空气量； 根据所述压缩空气量以及预设的制氧机压缩机排量确定出制氧机压缩机的目标投入数量； 控制所述制氧系统中所述目标投入数量的所述制氧机压缩机工作，以便进行制氧； 其中，所述根据所述客室氧浓度控制要求计算制氧系统所需的压缩空气量具体为： 获取列车的当前乘坐人数以及列车外部的实时空气压力； 根据所述当前乘坐人数、所述实时空气压力以及所述客室氧浓度控制要求计算制氧系统所需的压缩空气量； 并且，所述根据所述当前乘坐人数、所述实时空气压力以及所述客室氧浓度控制要求计算制氧系统所需的压缩空气量具体为： ； ； 其中，为制氧系统所需的压缩空气量的计算值、Ny为所述客室氧浓度控制要求、Nx为新风的氧浓度、为单人的最大新风需求量、N为所述当前乘坐人数、与N的乘积为新风量，Qz为制氧量，P与P0的比值与Qz的乘积为不同海拔需要的标况额定制氧量Qh，Qh与m的乘积为制氧系统所需的压缩空气量的理论值，与K的乘积为，P为所述实时空气压力、m为预设的制氧机气耗比、K为压缩空气系数安全系数、Nz为富氧气中氧浓度、P0为标准大气压。

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