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龙图腾网获悉上海交通大学;潍柴动力股份有限公司申请的专利一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115198293B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211039708.9，技术领域涉及：C25B9/19；该发明授权一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽是由邱殿凯;刘洋;彭林法;来新民;赵小军;王彦波设计研发完成，并于2022-08-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽在说明书摘要公布了：本发明涉及一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽，由数个单元电解槽及隔板7叠加而成，数个单元电解槽由隔板7分隔，单元电解槽包括阳极侧组件、膜电极10和阴极侧组件，阳极侧组件包括双功能多孔层9，双功能多孔层9具有双层结构，分别为流场层14和微孔层13，其中流场层14在厚度方向含梯度孔隙，在远离微孔层13一侧设有流场，微孔层13靠近膜电极10，含均匀微纳尺度的孔隙；阴极侧组件包括非金属多孔层11和金属支撑层12。与现有技术相比，本发明双功能多孔层9兼顾扩散层和流场结构的功能，提高电解槽内部的气液传输能力，增加体积功率密度，有效提升电解槽的性能。

本发明授权一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽在权利要求书中公布了：1.一种包含双功能多孔层的质子交换膜电解槽，由数个单元电解槽及隔板（7）叠加而成，数个单元电解槽由隔板（7）分隔，所述的单元电解槽包括阳极侧组件、膜电极（10）和阴极侧组件，其特征在于，所述的阳极侧组件包括双功能多孔层（9），该双功能多孔层（9）具有双层结构，分别为流场层（14）和微孔层（13），其中流场层（14）在厚度方向含梯度孔隙，在远离微孔层（13）一侧设有流场，微孔层（13）靠近膜电极（10），含均匀微纳尺度的孔隙；所述的阴极侧组件包括非金属多孔层（11）和金属支撑层（12），或者非金属多孔层（11）和双功能多孔层（9）； 所述的流场层（14）内部孔隙率沿厚度方向梯度增加，孔隙率变化范围为30-80%，所述的流场层（14）的靠近微孔层（13）一侧孔隙率为30-50%； 所述的微孔层（13）与流场层（14）的靠近微孔层（13）一侧孔隙率和孔径相近； 所述的微孔层（13）的靠近膜电极（10）一侧表面涂覆耐腐蚀颗粒，颗粒组成为金属及其氧化物的一种或多种。

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