宁波安拓实业有限公司张金清获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波安拓实业有限公司申请的专利汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115055625B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210725892.6,技术领域涉及:B21J5/02;该发明授权汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法是由张金清;詹朝晖设计研发完成,并于2022-06-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法在说明书摘要公布了:本发明提供了一种汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法,通过冷挤压六模制造,直接制得汽车拖车用牵引固定螺母,通过本发明方法,能够提高原料的利用率和质量并提高生产效率,并且,外观质量高、产品强度高。
本发明授权汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法在权利要求书中公布了:1.汽车拖车用牵引固定螺母的六工位冷挤压制造方法,其特征在于所述汽车拖车用牵引固定螺母的外形结构包括两节圆柱杆,在所述两节圆柱杆的前端设置扁圆柱形凸头,两节圆柱杆中的后部圆柱杆的直径小于前部圆柱杆的直径,并接近前部圆柱杆直径,为前部圆柱杆直径的90-95%,扁圆柱形凸头直径为前部圆柱杆直径的115-125%;后部圆柱杆的长度为汽车拖车用牵引固定螺母总长的25-35%,所述扁圆柱形凸头的高度为汽车拖车用牵引固定螺母总长的4-8%;汽车拖车用牵引固定螺母设置中心通孔,所述中心通孔的主体直径是所述前部圆柱杆的直径的55-65%,所述中心通孔的后端设置有束口端,束口端的内径为中心通孔的主体直径的65-85%; 所述制造方法包括以下步骤: (1)、将盘圆料送入冷镦成型机内自动剪切成单个的汽车拖车用牵引固定螺母原料件,所述盘圆料的直径与所述前部圆柱杆的直径接近,所述原料件的长度比所述两节圆柱杆的长度短; (2)、将所述原料件移送到冷镦成型机的一号模具口,经在一号模具中的冷镦制造,使一号模制成品的直径与所述前部圆柱杆的直径一致,后端镦出圆角以及后端定位孔,前端镦出所述扁圆柱形凸头的前形,所述前形的直径和所述扁圆柱形凸头一致,高度稍短; (3)、将一号模制成品平移到二号模具口,经在二号模具中的冷镦制造,使得二号模制成品在一号模制成品的扁圆柱形凸头前形的端面上镦出前端定位孔,镦前端定位孔所转移的金属量用于增加所述前形的高度;二号模制成品在增加高度的扁圆柱形凸头前形之外的圆柱杆的直径与所述前部圆柱杆的直径一致; (4)、将二号模制成品平移到三号模具口,经在三号模具中的冷镦制造,使得三号模制成品在二号模制成品前端定位孔的基础上,被镦出第一中心盲孔,第一中心盲孔的深度为所述中心通孔的25-33%之间,并成型所述扁圆柱形凸头,同时延长三号模制成品扁圆柱形凸头之外的圆柱杆长度,三号模制成品的圆柱杆的直径和前部圆柱杆的直径一致;第一中心盲孔的直径和所述中心通孔的主体直径一致; (5)、将三号模制成品翻转移送到四号模具口,经在四号模具中的冷镦制造,使得四号模制成品在三号模制成品第一中心盲孔的基础上,被镦出更深的第二中心盲孔,第二中心盲孔与第一中心盲孔的深度差小于第一中心盲孔的深度,第二中心盲孔的直径与所述中心通孔的直径一致,同时对三号模制成品的后端部进行束杆,束杆部分的金属量与所述后部圆柱杆的金属量相当,束杆后的束杆段直径与后部圆柱杆的直径一致;束杆段至扁圆柱形凸头之间的圆柱杆的直径与前部圆柱杆的直径一致,其长度在四号模冷挤压打孔时被延长; (6)、将四号模制成品平移到五号模具口,五号模的模面线在所述扁圆柱形凸头的后端面;经在五号模具中的冷镦制造,延长第二中心盲孔的深度至所述中心通孔的深度,孔底的厚度匹配能够被冲铁芯的厚度,同时,延长四号模制成品的束杆段至扁圆柱形凸头之间的圆柱杆以及束杆段的长度,形成所述后部圆柱杆和前部圆柱杆; (7)、将五号模制成品平移到六号模具口,对五号模制成品冲铁芯,形成束口端,制成汽车拖车用牵引固定螺母。
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