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龙图腾网获悉上海循道新能源科技有限公司申请的专利电动汽车交流充电桩控制导引CP电路获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114194061B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111281304.6，技术领域涉及：B60L53/66；该发明授权电动汽车交流充电桩控制导引CP电路是由吴纪忠;余建东;雒晓亮;郭炼;单文君设计研发完成，并于2021-11-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车交流充电桩控制导引CP电路在说明书摘要公布了：本发明涉及一种电动汽车交流充电桩控制导引CP电路，其特征在于，包括电平切换单元以及电平放大单元，其中：当MCU输出的输入CP振荡波信号为高电平时，电平切换单元输出高电平电压信号，当MCU输出的输入CP振荡波信号为低电平时，电平切换单元输出低电平电压信号；电平放大单元将电平切换单元输出的信号放大N倍后输出最终的CP振荡波信号。由于采用运放放大输出，本发明涉及的一种电动汽车交流供电设备控制导引CP电路实施后，CP振荡波+Vcc、‑Vcc精度误差在2％以内，精度非常高。CP振荡器波形上升沿和下降沿也比较陡，符合标准规范，一致性好。充电桩实车测试，互操作性高，充电桩性能表现优异。

本发明授权电动汽车交流充电桩控制导引CP电路在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车交流充电桩控制导引CP电路，其特征在于，包括电平切换单元以及电平放大单元，其中： 电平切换单元与MCU的CP振荡波信号输出端相连，同时，电平切换单元接入精密高电平基准电压信号VH和精密低电平基准电压信号VL，当MCU输出的输入CP振荡波信号为高电平时，电平切换单元输出高电平电压信号VH，当MCU输出的输入CP振荡波信号为低电平时，电平切换单元输出低电平电压信号VL；所述电平切换单元包括型号为BL1551的集成电路，集成电路的第1引脚接入所述精密高电平基准电压信号、第3引脚接入所述精密低电平基准电压信号、第4引脚连接所述电平放大单元、第6引脚连接MCU的CP振荡波信号输出端； 电平放大单元接收由电平切换单元输出的高电平电压信号VH以及低电平电压信号VL并将其放大N倍后输出最终的CP振荡波信号，N≥2，通过电平放大单元使得其输出的CP振荡波信号的 电平放大单元包括型号为LM2904的放大器U1B，电阻R62、R63、R64、R65、R68、R69，对外接口端子J1，电阻R62、R63选用阻值为15kΩ的电阻，电阻R64、R65选用阻值为120kΩ的电阻，电阻R68选用阻值为1kΩ的电阻，电阻R69为跨接电阻器，对外接口端子J1具有CP接线端以及PE接线端； 电阻R63的一端与电平切换单元中集成电路的第4引脚相连，另一端连接放大器U1B的同相输入端以及电阻R64的一端；电阻R64的另一端接地；放大器U1B的反相输入端经由电阻R62连接1.5V精密电压源；放大器U1B的反相输入端与输出端之间跨接电阻R65；放大器U1B的输出端输出前述输出电压信号V02，放大器U1B的输出端经由电阻R68连接对外接口端子J1的CP接线端；对外接口端子J1的PE接线端经由电阻R69接地； 电平放大单元接收由电平切换单元输出的3V电压信号以及0V电压信号，对3V电压信号以及0V电压信号进行放大，电平放大单元的放大倍数为8倍，当电平切换单元给出的输出电压信号V01为3V电压信号时，电平放大单元经由对外接口端子J1输出的输出电压信号V02为12V电压信号，即最终得到的输出CP振荡波信号的+Vcc＝12V，当电平切换单元给出的输出电压信号V01为0V电压信号时，电平放大单元经由对外接口端子J1输出的输出电压信号V02为-12V电压信号，即最终得到的输出CP振荡波信号的-Vcc＝-12V。

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