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龙图腾网获悉上海威迈斯新能源有限公司申请的专利一种车载DC/DC反向预充装置及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113630013B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110902531.X，技术领域涉及：H02M3/335；该发明授权一种车载DC/DC反向预充装置及控制方法是由韩永杰;刘钧;冯仁伟;杨乐军设计研发完成，并于2021-08-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载DC/DC反向预充装置及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车载DCDC反向预充装置及控制方法，反向预充装置包括与低压电池连接的低压开关电路、与高压电池连接的高压开关电路、连接所述低压开关电路和高压开关电路的DCDC变压器，还包括设于所述低压开关电路与低压电池之间的防反灌电路，所述防反灌电路包括串联连接于低压开关电路与低压电池之间的MOS管，反向预充装置通过调节所述MOS管的驱动电压实现反向预充功能。与现有技术相比，本发明通过增加防反灌电路，能同时实现反向防反灌功能和反向预充功能。

本发明授权一种车载DC/DC反向预充装置及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种车载DCDC反向预充装置，包括与低压电池连接的低压开关电路、与高压电池连接的高压开关电路、连接所述低压开关电路和高压开关电路的DCDC变压器，其特征在于，还包括设于所述低压开关电路与低压电池之间的防反灌电路，所述防反灌电路包括串联连接于低压开关电路与低压电池之间的MOS管，反向预充装置通过调节所述MOS管的驱动电压实现反向预充功能； 所述防反灌电路包括4个工作模式： 直通模式：所述驱动电压持续且高于阈值电压，MOS管工作于饱和区，用于车载DCDC正反向充电； 限流模式：所述驱动电压持续且低于阈值电压，MOS管工作于线性区，用于车载DCDC正反向限流； PWM模式：所述驱动电压低于阈值电压且通过PWM信号调节，MOS管工作于线性区与截止区之间，用于车载DCDC反向限流； 阻断模式：所述驱动电压为零，MOS管工作于截止区，用于阻断车载DCDC反向能量传输； 所述反向预充装置包括三个预充阶段，分别为： 软启阶段：所述防反灌电路工作于PWM模式，且所述PWM信号的占空比依次增大，用于减小冲击电流； 限流阶段：所述防反灌电路工作于PWM模式或限流模式，用于限制所述低压开关电路中电感电流，并进行反向预充； Boost阶段：所述防反灌电路工作于直通模式，用于给所述高压开关电路中的电容充电； 所述低压开关电路采用全波整流电路，其包括开关管SR1、开关管SR2、电感Lf、电容Co，所述DCDC变压器为低压侧带中心抽头的变压器，所述电感Lf一端连接所述DCDC变压器低压侧的中心抽头端、另一端与所述防反灌电路串联后连接到所述低压电池的正极； 所述电感Lf的电流波纹频率为所述开关管SR1和开关管SR2开关频率的两倍，所述低压开关电路的等效阻抗为：； 其中N为DCDC变压器原副边匝数比，D为开关管SR1和开关管SR2同时导通的时间占开关周期一半的比例，L f 为电感Lf的感量，C hv 为高压开关电路的电容Chv的容值。

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