中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;成兰铁路有限责任公司刘国强获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁十九局集团第六工程有限公司;中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司;成兰铁路有限责任公司申请的专利一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN113417666B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202110751032.5,技术领域涉及:E21D11/10;该发明授权一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法是由刘国强;王俊涛;冉龙华设计研发完成,并于2021-07-01向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法,衬砌台车的拱部设置有面板和灌注口,封堵装置包括密封板、顶推板、驱动装置和两个滑轨,密封板位于面板的上方,顶推板、滑轨和驱动装置均位于面板的下方,两个滑轨分设在灌注口的左右两侧,滑轨沿前后方向延伸,密封板的底部设置有至少两个连接杆和至少两个滑块,两个连接杆分设在密封板的两侧,连接杆两端分别与密封板和滑块固连,滑块与滑轨滑动连接,顶推板的两侧分别与对应的滑块连接,顶推板的中部与驱动装置连接,驱动装置通过顶推板驱动密封板沿滑轨的延伸方向滑动,密封板能封堵灌注口。本发明用于封堵衬砌台车拱部的灌注口,操作简单快捷,且灌注口的封堵面平整,后期无需打磨。
本发明授权一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置及封堵方法在权利要求书中公布了:1.一种衬砌台车拱部灌注口封堵装置,所述衬砌台车的拱部设置有面板和灌注口,所述灌注口贯穿所述面板的厚度方向,其特征在于: 所述封堵装置包括密封板、顶推板、驱动装置和两个滑轨,所述密封板位于所述面板的上方,所述顶推板、所述滑轨和所述驱动装置均位于所述面板的下方,两个所述滑轨分设在所述灌注口的左右两侧,所述滑轨沿前后方向延伸,且所述滑轨的两端分别位于所述灌注口的前后两侧,所述密封板的底部设置有四个连接杆和四个滑块,所述连接杆两两为一组地设置在所述密封板的左右两侧,所述连接杆与所述滑块一一对应布置,所述连接杆的上部与所述密封板固连,所述连接杆的下部穿过所述面板与所述滑块连接,所述滑块与对应的所述滑轨滑动连接,所述顶推板的两侧分别与对应的所述滑块连接,所述顶推板的中部与所述驱动装置的驱动端连接,所述驱动装置通过所述顶推板驱动所述密封板沿所述滑轨的延伸方向滑动,所述密封板能封堵所述灌注口; 所述面板开设有两个滑槽,所述滑槽沿所述滑轨的延伸方向延伸,所述连接杆位于所述滑槽内,所述密封板的长度大于所述滑槽延伸长度的两倍,当所述灌注口处于开启状态时,所述密封板的前端封堵所述滑槽,当所述灌注口处于封闭状态时,所述密封板的后端封堵所述滑槽。
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