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龙图腾网获悉威海万丰奥威汽轮有限公司申请的专利一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112207258B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011037968.3，技术领域涉及：B22D18/04；该发明授权一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法是由陈文军;徐福孙;吕盛;憨钊华;刘茂军;张明亮;余益民;沈杭剑;周庆福;孙维锋设计研发完成，并于2020-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法在说明书摘要公布了：一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法，涉及低压铸造用铝合金轮毂模具领域，模具包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模。所述的开合模方法为：前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模合模时先合、开模时后开。本发明具有结构简单、成本低廉，生产效率高等优点。

本发明授权一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具及开合模方法在权利要求书中公布了：1.一种低压铸造用一模双腔铝合金轮毂模具，其特征在于包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6个侧模、前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模，左下模和右下模并列设置在底模板上，左下模和右下模之间设有共享模安装空隙，左下模左前侧和左后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的左导向柱，右下模右前侧和右后侧的底模板上分别设有相互配合的呈长方体状的右导向柱，两根左导向柱间设置一个侧模，两根右导向柱间设置一个侧模，左下模和右下模之间的共享模安装空隙处分别设有与左下模和右下模配合的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模；所述的前可互锁紧共用侧模和后可互锁紧共用侧模的结构是：分别设有与左导向柱和右导向柱相配合的前导向定位块和后导向定位块，前导向定位块后侧和后导向定位块前侧上分别设有相互配合的前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模，前楔形可锁紧侧模下部和后楔形可锁紧侧模下部的左右两侧分别设有与左下模和右下模配合的弧形卡接面；前楔形可锁紧侧模上部和后楔形可锁紧侧模上部的左右两侧分别设有与左上模和右上模配合的弧形卡合槽；前楔形可锁紧侧模后侧和后楔形可锁紧侧模前侧设有相互紧贴配合的贴合面；前楔形可锁紧侧模和后楔形可锁紧侧模的左右两侧分别设有与侧模内侧面相配合的模型弧面，前导向定位块左右两侧的前楔形可锁紧侧模前侧分别设有与侧模配合贴合连接的前侧模接合面；后导向定位块左右两侧的后楔形可锁紧侧模后侧分别设有与侧模配合贴合连接的后侧模接合面；底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间设置一个侧模，底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间设置一个侧模，底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间设置一个侧模；左上模盖设在左侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧，右上模盖设在右侧3个侧模和前可互锁紧共用侧模、后可互锁紧共用侧模上侧；所述的侧模的结构是：设有呈长方体状的侧模主体，侧模主体的前侧面下部设有与下模配合的弧形卡接面、上部设有与上模配合的弧形卡合槽，弧形卡合槽和弧形卡接面间的侧模主体的前侧面上设有模型弧面，侧模主体上的模型弧面所对应的圆心角为90°；模型弧面的左右两侧的侧模主体上分别设有沿其径向设置的侧模接合面；所述的底模板前部上的左导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面、底模板前部上的右导向柱与前导向定位块间的侧模的后侧面和前导向定位块的前侧面位于同一平面，底模板后部上的左导向柱与后导向定位块间的侧模的后侧面、底模板后部上的右导向柱与后导向定位块间的侧模的后侧面和后导向定位块的后侧面位于同一平面。

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