三一汽车制造有限公司郑鹏飞获国家专利权
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龙图腾网获悉三一汽车制造有限公司申请的专利多路阀组件、液压系统和平地机获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN111927847B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202010964854.7,技术领域涉及:F15B13/08;该发明授权多路阀组件、液压系统和平地机是由郑鹏飞;李小锋;陈冲设计研发完成,并于2020-09-15向国家知识产权局提交的专利申请。
本多路阀组件、液压系统和平地机在说明书摘要公布了:本发明提供了一种多路阀组件、液压系统和平地机,其中,多路阀组件包括:进油油道;回油油道;反馈油道;至少一个联阀体,联阀体包括:换向阀,换向阀的第一油口与进油油道连接,换向阀的第二油口与回油油道连接,换向阀的工作口与执行元件连接;压力补偿阀,压力补偿阀的进口与换向阀的第四油口连接,压力补偿阀的出口与换向阀的第三油口连接,压力补偿阀的弹簧腔与反馈油道连接;卸荷阀,卸荷阀的进口与进油油道连接,卸荷阀的弹簧腔与反馈油道连接,卸荷阀的出口与回油油道连接。从而通过在多路阀组件上集成卸荷阀,实现多个联阀体比例性能,而且无需设置单独的控制阀或变量泵,在保证多路阀组件成本的同时,有效提升可靠性。
本发明授权多路阀组件、液压系统和平地机在权利要求书中公布了:1.一种多路阀组件,其特征在于,包括: 进油油道; 回油油道; 反馈油道; 卸荷阀,所述卸荷阀的进口与所述进油油道连接,所述卸荷阀的弹簧腔与所述反馈油道连接,所述卸荷阀的出口与所述回油油道连接; 至少一个联阀体,所述联阀体包括: 换向阀,所述换向阀的第一油口与所述进油油道连接,所述换向阀的第二油口与所述回油油道连接,所述换向阀的工作口与执行元件连接; 压力补偿阀,所述压力补偿阀的进口与所述换向阀的第四油口连接,所述压力补偿阀的出口与所述换向阀的第三油口连接,所述压力补偿阀的弹簧腔与所述反馈油道连接; 所述多路阀组件还包括:梭阀; 所述联阀体的数量为N个,所述梭阀的数量为N-1个; 通过第N-1个所述梭阀出口连接的所述反馈油道连接到各所述联阀体的所述压力补偿阀的弹簧腔和所述卸荷阀的弹簧腔,以便于所述压力补偿阀和所属卸荷阀调节系统流量; 若N等于2,则所述梭阀的第一进口与第1个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第1个所述梭阀的第二进口与第2个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,所述梭阀的选择油口与所述反馈油道连接; 若N等于3,则第1个所述梭阀的第一进口与第1个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第1个所述梭阀的第二进口与第2个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第1个所述梭阀的选择油口与第2个所述梭阀的第一进口连接,第2个所述梭阀的第二进口与第3个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第2个所述梭阀的选择油口与所述反馈油道连接; 若N大于等于4,则第1个所述梭阀的第一进口与第1个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第1个所述梭阀的第二进口与第2个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第1个所述梭阀的选择油口与第2个所述梭阀的第一进口连接;第N-1个所述梭阀的第一进口与第N-2个所述梭阀的选择油口连接,第N-1个所述梭阀的第二进口与第N个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第N-1个所述梭阀的选择油口与所述反馈油道连接;且对于任意i,均存在第i个所述梭阀的第一进口与第i-1个所述梭阀的选择油口连接,第i个所述梭阀的第二进口与第i+1个所述联阀体的所述压力补偿阀的出口连接,第i个所述梭阀的选择油口与第i+1个所述梭阀的第一进口连接,i为大于1且小于N-1的整数; 所述梭阀用于比较第N个联阀体进口压力与第N-1个联阀体的进口压力,用于选择出多个所述联阀体中的最高的压力。
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