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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利车辆的混合式动力传动系获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113370778B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010650679.4，技术领域涉及：B60K6/365；该发明授权车辆的混合式动力传动系是由朴钟闰设计研发完成，并于2020-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的混合式动力传动系在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆的混合式动力传动系，其可以包括：发动机输入轴、电机输入轴、第一输出轴、第二输出轴、可变驱动齿轮、复合同步器以及多个齿轮对，所述发动机输入轴通过主离合器连接至发动机；所述电机输入轴接合至电机；所述第一输出轴和第二输出轴安装为平行于发动机输入轴；所述可变驱动齿轮设置于电机输入轴上，以维持或提高电机输入轴的旋转速度，然后将所维持的或提高的旋转速度传递至第一输出轴；所述复合同步器安装为独立地实现发动机输入轴与电机输入轴之间的连接的中断以及可变驱动齿轮与电机输入轴之间的连接的中断；所述多个齿轮对安装为在发动机输入轴与第一输出轴之间以及发动机输入轴与第二输出轴之间形成不同的变速器传动比。

本发明授权车辆的混合式动力传动系在权利要求书中公布了：1.一种车辆的动力传动系装置，所述动力传动系装置包括： 发动机输入轴，其通过主离合器能够选择性地连接至发动机； 电机输入轴，其安装为与发动机输入轴同轴并接合至电机； 第一输出轴和第二输出轴，其均安装为平行于发动机输入轴； 可变驱动齿轮，其能够旋转地安装在电机输入轴上，以维持或提高电机输入轴的旋转速度，然后将所维持的或提高的旋转速度传递至与可变驱动齿轮接合的第一输出轴； 复合同步器，其安装为独立地实现发动机输入轴与电机输入轴之间的连接的中断以及可变驱动齿轮与电机输入轴之间的连接的中断；以及 多个齿轮对，其安装为在发动机输入轴与第一输出轴之间以及发动机输入轴与第二输出轴之间形成不同的变速器传动比； 其中，由多个齿轮对形成的多个变速器传动比以及当可变驱动齿轮将动力传递至第一输出轴时形成的两个变速器传动比形成了用于驱动车辆的一系列变速器传动比， 所述复合同步器包括： 毂部，其固定至电机输入轴；以及 第一套筒和第二套筒，其安装为沿电机输入轴的轴向方向在毂部上能够独立地滑动， 所述可变驱动齿轮具有第一离合器齿轮，所述第一离合器齿轮与所述可变驱动齿轮一体地设置并且能够选择性地与所述复合同步器的第二套筒接合， 所述第一离合器齿轮经由所述可变驱动齿轮一体地连接至行星齿轮组的内齿圈，所述行星齿轮组的太阳轮能够旋转地安装至电机输入轴并且通过制动器能够选择性地连接至变速器壳体，所述行星齿轮组的行星架固定至电机输入轴。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社，其通讯地址为：韩国首尔；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。