恩智浦美国有限公司A·E·Y·爱尔舍立夫获国家专利权
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龙图腾网获悉恩智浦美国有限公司申请的专利用于下一代低功率汽车系统的自适应高效待机电源方案获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111835199B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-08发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010288041.0，技术领域涉及：H02M3/158；该发明授权用于下一代低功率汽车系统的自适应高效待机电源方案是由A·E·Y·爱尔舍立夫;K·杰克斯基;N·G·鲍尔兹;R·潘迪亚;吴波设计研发完成，并于2020-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于下一代低功率汽车系统的自适应高效待机电源方案在说明书摘要公布了：本公开涉及用于下一代低功率汽车系统的自适应高效待机电源方案。本发明提供用于用具有LDO电源114、115和负载开关116的LDO线性电压调节器110通过以下操作供应电力的方法和系统：在激活模式期间，将电源电压102、104连接到多核心低功率微控制器120中的主核心121和待机核心122，使得该待机核心接收在所述激活模式期间跟踪所述电源电压的第一供电电压，且在检测到多核心低功率微控制器的待机模式后，使所述电源电压与所述待机核心断开连接并且在所述待机模式期间，将低压降LDO线性电源电压连接到所述待机核心，使得在所述待机模式期间，所述待机核心接收所述LDO线性电源电压作为第二供电电压。
本发明授权用于下一代低功率汽车系统的自适应高效待机电源方案在权利要求书中公布了：1.一种用于供应电力的方法，其特征在于，包括： 在多核低功率微控制器的激活模式期间，将电源电压连接到所述多核低功率微控制器中的主核心和待机核心，使得所述待机核心接收在所述激活模式期间跟踪所述电源电压的第一供电电压；和 在检测到所述多核低功率微控制器的待机模式后，使所述电源电压与所述待机核心断开连接并且在所述多核低功率微控制器的所述待机模式期间，将低压降LDO线性电源电压连接到所述待机核心，使得在所述待机模式期间，所述待机核心接收所述LDO线性电源电压作为第二供电电压；连接所述电源电压包括用开关启用信号使形成于集成电路LDO线性电压调节器上的并联负载开关闭合以将所述电源电压连接到所述待机核心，并联负载开关包括并联的NMOS开关和PMOS开关。
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