中交第一公路勘察设计研究院有限公司王姗获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第一公路勘察设计研究院有限公司申请的专利一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120257757B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510758296.1,技术领域涉及:G06F30/23;该发明授权一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法是由王姗;李军;张翼;成立涛;方华;包绍伦;吕婷;侯利明;郝龙设计研发完成,并于2025-06-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法在说明书摘要公布了:本发明涉及桥梁损伤快速评估领域,具体是一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法,包括:确定桥墩截面构造和受力情况;计算损伤截面屈服曲率和极限曲率;根据屈服曲率和极限曲率分别计算损伤截面屈服时和破坏时的墩顶最大位移;建立墩柱纤维单元模型或有限元模型,墩顶分别施加损伤截面屈服时和破坏时的墩顶最大位移对应的力后卸载,得到损伤截面屈服时和破坏时的残余位移;现场测量灾后桥梁墩顶残余位移并进行比对评估。本发明建立残余位移与截面损伤程度的关系,提出了桥梁损伤快速评估方法,与调查综合评定法相比更具客观性,与荷载试验评定法相比更具经济性,与传统结构分析计算评定法相比,无需建立复杂的初始缺陷,计算更为简便。
本发明授权一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法在权利要求书中公布了:1.一种基于残余位移的桥梁损伤快速评估方法,其特征在于,包括以下步骤: S1、确定桥墩截面构造和受力情况; S2、计算损伤截面屈服曲率和极限曲率; S3、根据损伤截面屈服曲率和极限曲率,计算损伤截面屈服时墩顶最大位移和损伤截面破坏时的墩顶最大位移; S4、建立墩柱纤维单元模型或有限元模型,墩顶施加对应的力后卸载,得到残余位移uy,墩顶施加对应的力后卸载,得到残余位移uu; S5、现场测量灾后桥梁墩顶残余位移u1; 若u1<uy,则维持原状,定期评估; 若uy≤u1<uu,则限制通行,维修加固; 若u1≥uu,则维修加固或拆除重建。
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