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龙图腾网获悉交通运输部天津水运工程科学研究所申请的专利一种LNG船CH₄无组织逃逸通量的监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120177418B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510668211.0，技术领域涉及：G01N21/39；该发明授权一种LNG船CH₄无组织逃逸通量的监测方法及系统是由邓孟涛;彭士涛;胡健波;齐兆宇;肖令;于迅;李顺;范兴达设计研发完成，并于2025-05-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种LNG船CH₄无组织逃逸通量的监测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶甲烷监测技术领域，公开了一种LNG船CH4无组织逃逸通量的监测方法及系统。通过实时获取船舶航速、航向及风速数据，构建了与船舶运动状态和环境条件自适应的监测体系，确保监测设备始终处于最佳采样位置，显著提高了对弥散性甲烷泄漏的空间捕捉能力；其次，创新性地引入CO2浓度作为尾气干扰的标识物，利用尾气中CH4与CO2的浓度比值关系，实现了对燃烧源甲烷排放的精准剔除，有效分离出无组织逃逸的纯泄漏浓度数据；最后，结合动态修正的扩散系数和扩散方程，将离散的浓度分布数据转化为精确的逃逸通量值，克服了传统静态扩散模型在船舶运动场景下的适用性局限，为船舶甲烷泄漏的量化监管提供了可靠的技术支撑。

本发明授权一种LNG船CH₄无组织逃逸通量的监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种LNG船CH4无组织逃逸通量的监测方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：获取LNG船的航行信息以及风速；所述航行信息包括船舶的航速和航向； S2：根据所述航行信息以及风速，调整监测设备与LNG船的实时距离，确定监测设备采样路径； S3：监测设备以所述采样路径进行数据采集，获得的采样信息包括CH4浓度和CO2浓度； S4：根据所述CO2浓度，通过尾气中CH4和CO2的浓度比值关系，剔除所述采样信息中的尾气的CH4浓度，获得LNG船无组织逃逸CH4的浓度分布； S5：根据所述LNG船无组织逃逸CH4的浓度分布，结合修正扩散系数，通过扩散方程，得到LNG船CH4无组织逃逸通量； 所述S2中，根据所述航行信息以及风速，调整监测设备与LNG船的实时距离，确定监测设备采样路径，包括以下步骤： S21：基于船舶未来时刻的航速和风速，计算前瞻性烟羽有效长度； S22：根据所述前瞻性烟羽有效长度和预设覆盖范围，确定采样路径覆盖范围； S23：基于实际航速、监测设备与LNG船的实时距离，计算烟羽补偿因子； S24：根据所述烟羽补偿因子，调整采样路径覆盖范围，以确定监测设备采样路径。

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