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龙图腾网获悉浙江裕玺转向系统有限公司申请的专利一种汽车转向器壳体压装夹具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119871273B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510203775.7，技术领域涉及：B25B11/02；该发明授权一种汽车转向器壳体压装夹具是由毛权东;毛权文设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车转向器壳体压装夹具在说明书摘要公布了：本申请公开了一种汽车转向器壳体压装夹具，包括底板、一对定位板和一对定位锁紧机构，定位锁紧机构包括组合槽，其包括依次排列的侧槽、中间槽、内槽和通槽；锁紧套，其转动安装在中间槽和内槽中，顶部敞开，包括带有若干夹爪的内套筒、滑动套设在内套筒外用于控制各夹爪开合的外套筒；定位轴，随内套筒转动时沿自身轴线伸缩；驱动机构，用于控制外套筒转动与伸缩，在日常使用中，通过采用上述技术方案，将汽车转向器壳体两端从上到下置入各侧槽与中间槽内，然后操作驱动机构控制外套筒和内套筒转动，使各定位轴沿周向朝内套筒另一端移动，对汽车转向器壳体两端进行定位，然后各外套筒控制各夹爪合拢，完成对汽车转向器壳体的固定。

本发明授权一种汽车转向器壳体压装夹具在权利要求书中公布了：1.一种汽车转向器壳体压装夹具，包括底板（1）、一对定位板（2）和一对定位锁紧机构（3），其特征在于，所述定位锁紧机构（3）包括： 组合槽，其设置在所述定位板（2）内侧壁上，包括依次排列的侧槽（31）、中间槽（32）、内槽（33）和通槽（34），侧槽（31）和中间槽（32）的顶端敞开； 锁紧套（35），其转动安装在所述中间槽（32）和内槽（33）中，顶部敞开，包括带有若干夹爪（351）的内套筒（352）、滑动套设在内套筒（352）外用于控制各夹爪（351）开合的外套筒（353）； 定位轴（36），其滑动插设在内套筒（352）与通槽（34）中，与内套筒（352）与通槽（34）传动配合，随内套筒（352）转动时沿自身轴线伸缩； 驱动机构（37），用于控制所述外套筒（353）转动与伸缩； 所述定位锁紧机构（3）还包括： 若干联动槽（38），沿周向间隔设置在所述定位轴（36）的周壁上，与定位轴（36）的中轴线平行； 若干联动块（39），沿周向间隔固设在所述内套筒（352）的内周壁上，与各联动槽（38）滑动配合； 一对定位螺旋槽（310），间隔设置在所述通槽（34）的内壁上； 一对定位传动块（311），对称固设在所述定位轴（36）的外周壁上，与对应定位螺旋槽（310）滑动配合； 所述锁紧套（35）还包括： 若干凸块（354），间隔固设在所述内套筒（352）朝向侧槽（31）的端面上； 若干限位槽（355），分别位于各所述凸块（354）两侧与相邻夹爪（351）侧壁之间； 若干限位块（356），分别滑动安装在各所述限位槽（355）中，固设在外套筒（353）的内周壁上； 斜面（357），其设置在所述内套筒（352）内周壁朝向侧槽（31）端； 其中，各所述夹爪（351）自由端的均向外套筒（353）倾斜，外侧壁与斜面（357）贴合； 所述驱动机构（37）包括： 旋转环（371），其转动安装在所述内槽（33）中，套设在外套筒（353）外侧； 一对内弧槽（372），对称设置在所述旋转环（371）的内周壁上； 一对弧形滑块（373），对称设置在所述外套筒（353）的外周壁上； 若干支撑弹簧（374），分别设置在各所述弧形滑块（373）的逆时针端面与对应弧槽的端面之间； 传动件（4），其用于使所述外套筒（353）沿内套筒（352）轴线滑动； 致动机构（5），其用于控制所述旋转环（371）转动，安装在所述定位板（2）外侧壁上。

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