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龙图腾网获悉丹阳市荣扬汽车用品有限公司申请的专利一种汽车保险杠加工用弧焊夹具获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119260122B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411622579.5，技术领域涉及：B23K9/32；该发明授权一种汽车保险杠加工用弧焊夹具是由刘敏洋;查佳睿设计研发完成，并于2024-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车保险杠加工用弧焊夹具在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车保险杠加工用弧焊夹具，包括操作台、加工台、支撑脚、翻转机构和零件装配焊接机构，其中，支撑侧板对称固定连接在操作台的两端，第一驱动装置安装在其中一支撑侧板的外壁，驱动杆的两端转动连接在两个支撑侧板的内壁，且驱动杆的一端与第一驱动装置的输出端固定连接，两个固定套板对称固定套接在驱动杆的外壁，定位组件安装在固定套板的外壁，零件装配焊接机构安装在加工台上。由此，能够解决需要手动调整防撞梁和吸能盒的位置，以确保它们在焊接时能够精确对准，这一过程既耗时又费力，且容易由于操作人员的差异和工装设备的调整不精准，导致焊接不稳定或连接不牢固的问题。

本发明授权一种汽车保险杠加工用弧焊夹具在权利要求书中公布了：1.一种汽车保险杠加工用弧焊夹具，其特征在于，包括操作台1、加工台2、支撑脚3、翻转机构4和零件装配焊接机构5，其中， 所述加工台2固定连接在所述操作台1的一侧，所述支撑脚3对称固定连接在所述操作台1的底部一侧； 所述翻转机构4包括支撑侧板41、第一驱动装置42、驱动杆43、固定套板44和定位组件45，其中， 所述支撑侧板41对称固定连接在所述操作台1的两端，所述第一驱动装置42安装在其中一所述支撑侧板41的外壁，所述驱动杆43的两端转动连接在两个所述支撑侧板41的内壁，且所述驱动杆43的一端与所述第一驱动装置42的输出端固定连接； 两个所述固定套板44对称固定套接在所述驱动杆43的外壁，所述定位组件45安装在所述固定套板44的外壁； 所述零件装配焊接机构5安装在所述加工台2上； 所述定位组件45包括支撑臂451、支撑套管452、夹持套板453、第二驱动装置454和夹持板455，其中， 所述支撑臂451的一端固定连接在所述固定套板44的外壁，所述支撑套管452的一端滑动套接在所述支撑臂451的另一端，所述夹持套板453固定连接在所述支撑套管452的另一端； 所述第二驱动装置454安装在所述夹持套板453的顶部，且所述第二驱动装置454的输出端贯穿所述夹持套板453的顶部，并与所述夹持板455的顶部固定连接； 所述零件装配焊接机构5包括第三驱动装置51、限位套管52、限位杆53、承托台54、装配组件55和焊接组件56，其中， 所述第三驱动装置51安装在所述加工台2的顶部，多个所述限位套管52的一端分别固定连接在所述加工台2的顶部四角，所述限位杆53的一端滑动贯穿所述限位套管52的另一端，所述承托台54固定连接在所述限位杆53的另一端； 所述装配组件55设置有两组，并对称安装在所述承托台54的顶部； 所述焊接组件56安装在所述承托台54的顶部一侧； 所述装配组件55包括放置壳体551、分隔块552、调节丝杆553、导向杆554、限位板555和限位弹簧556，其中， 所述承托台54的顶部一侧开设有滑槽，所述分隔块552固定连接在所述滑槽的中端； 两个所述放置壳体551对称滑动卡接在所述滑槽上，所述调节丝杆553的一端螺纹贯穿所述承托台54的侧壁，并转动连接在所述分隔块552的一侧，所述放置壳体551的底部螺纹套接在所述调节丝杆553上； 两个所述导向杆554的一端对称滑动贯穿所述放置壳体551的外壁，并与所述限位板555的一侧固定连接； 所述限位弹簧556套接在所述导向杆554上，且所述限位弹簧556的两端分别与所述导向杆554的另一端内壁和所述放置壳体551的外壁固定连接。

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