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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)申请的专利一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119449387B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411469020.3，技术领域涉及：H04L9/40；该发明授权一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置是由吴婷;方焕洲;黄祁生;何智鹏;袁智勇;谢森设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置，属于电力交通系统可靠性评估技术领域，包括以下步骤：S1、通过充电设施将电力系统模型和交通系统模型进行耦合，得到电力交通耦合模型；S2、针对电力交通耦合模型设置网络攻击策略、物理攻击策略和网络物理协同攻击策略共三种攻击策略；S3、基于电力交通耦合模型和三种攻击策略，构建针对电力交通耦合系统的网络‑物理攻击的双层优化模型。本发明采用上述的一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置，通过对不同攻击策略的系统性分析，探索攻击策略对系统运行成本的增幅及其对社会经济的连锁反应，最终保障耦合系统在复杂网络环境下的安全、稳定、经济运行。

本发明授权一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法、介质及装置在权利要求书中公布了：1.一种针对城市电力交通耦合系统的攻击方法，用于电力交通系统可靠性评估，其特征在于，包括以下步骤： S1、通过充电设施将电力系统模型和交通系统模型进行耦合，得到电力交通耦合模型； S2、针对电力交通耦合模型设置网络攻击策略、物理攻击策略和网络物理协同攻击策略共三种攻击策略； S3、基于电力交通耦合模型和三种攻击策略，构建针对电力交通耦合系统的网络-物理攻击的双层优化模型； 步骤S1中，电力交通耦合模型的目标函数如下： COP＝CE+CT+Cshed13； 其中，COP表示电力交通耦合系统的总运行成本；CE表示电力系统运行成本；CT表示交通系统运行成本；Cshed表示减载成本，计算公式如下： 其中，d表示电力网络中的减载节点的索引；csd表示减载的成本系数；Sd表示第d个节点的减载量；N表示电力网络中节点的集合； 步骤S3中，电力交通耦合系统的网络-物理攻击的双层优化模型如下： FA＝maxCOP FED＝minCOP23； 其中，FA表示攻击者的目标函数；FED表示控制中心的目标函数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人哈尔滨工业大学(深圳)(哈尔滨工业大学深圳科技创新研究院)，其通讯地址为：518055 广东省深圳市南山区桃园街道深圳大学城哈尔滨工业大学校区；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。