宁夏腾艺西杰商贸有限公司李志东获国家专利权
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龙图腾网获悉宁夏腾艺西杰商贸有限公司申请的专利用于车辆悬架的减震系统及车辆获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223212184U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422374524.9,技术领域涉及:B60G17/08;该实用新型用于车辆悬架的减震系统及车辆是由李志东;陈晶晶;李欣设计研发完成,并于2024-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆悬架的减震系统及车辆在说明书摘要公布了:本申请公开了一种用于车辆悬架的减震系统及车辆,涉及车辆减震技术领域,设备包括第一前悬架液压缸、第一活塞体、第一回油压力罐、第一后悬架液压缸、第二活塞体、第二回油压力罐、低压储气罐、高压储气罐、第一左右向连接管路、第一低压气输送管线、第二低压气输送管线、第一高压气输送管线、第二高压气输送管线、第一左右向连接管路、第一输送管线、第二输送管线、第三输送管线、第一前车轮和第一后车轮;低压储气罐和高压储气罐通过第三输送管线连通,第三输送管线上设置有高压气泵。本申请能够对车辆进行减震,消除车辆在运行过程中产生的有害震动,确保行车平稳性,减少有害气体的排放,降低车辆对大气的污染。
本实用新型用于车辆悬架的减震系统及车辆在权利要求书中公布了:1.一种用于车辆悬架的减震系统,其特征在于,包括:第一前悬架液压缸、第一活塞体、第一回油压力罐、第一后悬架液压缸、第二活塞体、第二回油压力罐、低压储气罐、高压储气罐、第一左右向连接管路、第一低压气输送管线、第二低压气输送管线、第一高压气输送管线、第二高压气输送管线、第一输送管线、第二输送管线、第三输送管线、第一前车轮和第一后车轮; 所述第一前悬架液压缸的内部设置有第一活塞体,所述第一活塞体包括第一连杆和第一活塞,所述第一活塞与所述第一前悬架液压缸的内壁抵接并将所述第一前悬架液压缸的内部划分为第一气腔和第一油腔,所述第一气腔设于所述第一活塞的上方,所述第一油腔设于所述第一活塞的下方,所述第一连杆的一端与所述第一活塞的底部连接,所述第一连杆的另一端延伸出所述第一前悬架液压缸的顶部并连接至所述第一前车轮; 所述第一后悬架液压缸的内部设置有第二活塞体,所述第二活塞体包括第二连杆和第二活塞,所述第二活塞与所述第一后悬架液压缸的内壁抵接并将所述第一后悬架液压缸的内部划分为第二气腔和第二油腔,所述第二气腔设于所述第二活塞的上方,所述第二油腔设于所述第二活塞的下方,所述第二连杆的一端与所述第二活塞的底部连接,所述第二连杆的另一端延伸出所述第一后悬架液压缸的顶部并连接至所述第一后车轮; 所述第一左右向连接管路的两端分别与所述第一气腔、所述第二气腔连通,所述第一低压气输送管线的两端分别与所述第一左右向连接管路、所述低压储气罐连通,所述第一高压气输送管线的两端分别与所述第一左右向连接管路、所述高压储气罐连通,所述第一低压气输送管线上设置有第一电磁泄压阀,所述第一高压气输送管线上设置有第一高压气控制阀; 所述第二低压气输送管线和第二高压气输送管线的两端均分别通过所述第一回油压力罐的顶部与所述第一回油压力罐连通、所述第二回油压力罐的顶部与所述第二回油压力罐连通,所述第二低压气输送管线还与所述低压储气罐连通,所述第二高压气输送管线还与所述高压储气罐连通,所述低压储气罐和所述高压储气罐通过所述第三输送管线连通,所述第一输送管线的一端与所述第一油腔连通,所述第一输送管线的另一端通过所述第一回油压力罐的底部与所述第一回油压力罐连通,所述第二输送管线的一端与所述第二油腔连通,所述第二输送管线的另一端通过所述第二回油压力罐的底部与所述第二回油压力罐连通; 所述第二高压气输送管线上设置有第二高压气控制阀和第三高压气控制阀,所述第二低压气输送管线上设置有第二电磁泄压阀和第三电磁泄压阀,所述第二高压气控制阀设于所述第一回油压力罐与所述高压储气罐之间,所述第三高压气控制阀设于所述第二回油压力罐与所述高压储气罐之间,所述第二电磁泄压阀设于所述第一回油压力罐与所述低压储气罐之间,所述第三电磁泄压阀设于所述第二回油压力罐与所述低压储气罐之间,所述第三输送管线上设置有高压气泵。
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