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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种非道路车辆的无级变速传动系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223215696U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422301718.6，技术领域涉及：F16H47/04；该实用新型一种非道路车辆的无级变速传动系统是由姚博文;邱辉鹏;张笑;吉丹霞;康晶晶;仲维康设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种非道路车辆的无级变速传动系统在说明书摘要公布了：本实用新型涉及一种车辆的传动系统，具体涉及一种非道路车辆的无级变速传动系统，目的是解决现有无级变速传动系统存在换挡不顺畅、结构复杂的问题。本实用新型包括平行设置的第一平行轴组件、第二平行轴组件、第三平行轴组件、第四平行轴组件、第五平行轴组件、第六平行轴组件、第七平行轴组件，以及静液压单元、液压挡离合器、一挡离合器、二挡离合器、倒挡离合器、同步器和双行星排系统；双行星排系统包括第一输入端、第二输入端、第三输入端和输出端。本实用新型的一挡离合器、二挡离合器、倒挡离合器、液压挡离合器和同步器以及双行星排系统协同工作，具有两个前进挡工作区、一个后退挡工作区和一个纯液压挡工作区。

本实用新型一种非道路车辆的无级变速传动系统在权利要求书中公布了：1.一种非道路车辆的无级变速传动系统，其特征在于： 包括平行设置的第一平行轴组件、第二平行轴组件、第三平行轴组件、第四平行轴组件、第五平行轴组件、第六平行轴组件、第七平行轴组件，以及静液压单元H、液压挡离合器CH、一挡离合器C1、二挡离合器C2、倒挡离合器CR、同步器CT和双行星排系统；所述第一平行轴组件包括用于连接发动机动力源的第一轴S1、套设并固连在第一轴S1上的变量泵主动齿轮ZP1和二挡主动齿轮ZF3，外圈与第一轴S1固连的一挡离合器C1、倒挡离合器CR，以及空套在第一轴S1上的一挡主动齿轮ZF1和倒挡主动齿轮ZR1；倒挡主动齿轮ZR1与倒挡离合器CR内圈、一挡主动齿轮ZF1与一挡离合器C1内圈均固定连接；所述第二平行轴组件包括第二轴S2以及套设并固连在第二轴S2上且与变量泵主动齿轮ZP1啮合的变量泵被动齿轮ZP2；所述第三平行轴组件包括第三轴S3以及套设并固连在第三轴S3上的马达主动齿轮ZM1；所述静液压单元H设置在第二轴S2和第三轴S3之间，静液压单元其输入端设置有与第二轴S2连接的变量泵，输出端设置有与第三轴S3连接的定量马达；所述第四平行轴组件包括第四轴S4以及套设并固连在第四轴S4上且与马达主动齿轮ZM1连接的马达被动齿轮ZM2，第四轴S4与双行星排系统的第一输入端连接；所述第五平行轴组件包括空套在第四轴S4上的第五轴S5，以及套设并固连在第五轴S5上的一挡被动齿轮ZF2和倒挡被动轮ZR2，所述第五轴S5与双行星排系统的第二输入端连接，所述一挡被动齿轮ZF2与一挡主动齿轮ZF1啮合，所述倒挡被动轮ZR2与倒挡主动齿轮ZR1啮合；所述第六平行轴组件包括第六轴S6，以及空套在第六轴S6上的二挡被动齿轮ZF4、高挡主动齿轮ZH1和低挡主动齿轮ZL1；第六轴S6与双行星排系统的输出端连接，二挡被动齿轮ZF4与二挡离合器C2的内圈连接，二挡离合器C2、液压挡离合器CH的外圈均与双行星排系统的第三输入端连接，液压挡离合器CH的内圈与变速箱壳体连接，所述同步器CT与第六轴S6通过花键连接，所述高挡主动齿轮ZH1和低挡主动齿轮ZL1分别位于同步器CT滑套的两端；所述第七平行轴组件包括第七轴S7，以及套设并固连在第七轴S7上的高挡被动齿轮ZH2和低挡被动齿轮ZL2；所述高挡被动齿轮ZH2和高挡主动齿轮ZH1啮合，低挡被动齿轮ZL2和低挡主动齿轮ZL1啮合，所述第七轴S7为变速器的动力输出轴；所述第一轴S1、第二轴S2、第三轴S3、第四轴S4、第五轴S5、第六轴S6和第七轴S7平行设置。

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