宁波拓普集团股份有限公司刘文举获国家专利权
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龙图腾网获悉宁波拓普集团股份有限公司申请的专利一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223212405U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422233456.4，技术领域涉及：B62D5/04；该实用新型一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构是由刘文举;段小成;孙定凯;孙佳胜;徐林锋;孙佳伟设计研发完成，并于2024-09-12向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构，包括壳体，壳体的内部设置有蜗杆和蜗轮，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗杆安装腔的轴向一端内安装有环套，环套内设置有空腔，蜗杆的一端伸入到空腔内且通过外侧套设的轴承与环套相配合，环套的侧壁上与轴承对应的位置径向开有安装孔，壳体上与安装孔对应的位置设置有孔腔，孔腔内安装有沿着安装孔的轴向设置的调整螺栓，调整螺栓的端部安装有顶块，顶块的第一端穿过孔腔和安装孔与轴承相抵，顶块的第二端与调整螺栓之间设置有块状弹性体，通过设置支撑稳定的块状弹性体来对顶块进行支撑外顶，使顶块受到比较大的冲击时也不会回弹撞击到调整螺栓，解决了在极端工况下产生噪音的问题。
本实用新型一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构在权利要求书中公布了：1.一种电动助力转向系统的蜗轮蜗杆间隙补偿机构，包括： 壳体1，所述的壳体1的内部设置有蜗杆安装腔3和蜗轮安装腔4，所述的蜗杆安装腔3内安装有蜗杆2，所述的蜗轮安装腔4的内部安装有蜗轮5，所述的蜗杆2与蜗轮5相啮合，其特征在于： 所述的蜗杆安装腔3的轴向一端内安装有环套6，所述的环套6内设置有空腔8，所述的蜗杆2的一端伸入到空腔8内且通过外侧套设的轴承7与环套6相配合，所述的环套6的侧壁上与轴承7对应的位置径向开有安装孔9，所述的壳体1上与安装孔9对应的位置设置有孔腔10，所述的孔腔10内安装有沿着安装孔9的轴向设置的调整螺栓12，所述的调整螺栓12的端部安装有顶块13，所述的顶块13的第一端穿过孔腔10和安装孔9与轴承7相抵，所述顶块13的第二端与调整螺栓12之间设置有块状弹性体11。
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