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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种气体点燃式发动机燃烧控制系统及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116988869B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310986477.0，技术领域涉及：F02D19/02；该发明授权一种气体点燃式发动机燃烧控制系统及控制方法是由周申申;陈铁;张鹏;王明卿;李东;张东雨;杨茜设计研发完成，并于2023-08-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种气体点燃式发动机燃烧控制系统及控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种气体点燃式发动机燃烧控制系统及控制方法，控制系统包括：控制器用于在当前工作循环中，根据驾驶员需求扭矩确定新鲜空气需求量，并根据当量空燃比、需求过量空气系数设定值、过量空气系数修正系数计算燃气需求量；控制器用于获取实际空气流量后控制节气门调节阀门开度，以使新鲜空气需求量闭环控制；控制器用于在达到新鲜空气需求量后控制燃气喷嘴根据燃气需求量喷射燃气；根据获取到的当前工作循环中废气中的过量空气系数测量值，与需求过量空气系数设定值进行闭环控制，输出过量空气系数修正系数。本发明可以保证燃气量和空气量按照需求过量空气系数设定值进行当量或稀薄燃烧，保证气体点燃式发动机的经济性及稳定性。

本发明授权一种气体点燃式发动机燃烧控制系统及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种气体点燃式发动机燃烧控制系统，其特征在于，包括： 燃气喷嘴、空气流量传感器、节气门、空气燃气混合器、原排线氧浓度传感器、发动机和控制器； 在燃气管路进口处设置有所述燃气喷嘴；所述空气流量传感器和所述节气门设置在空气管路上，所述节气门的第一端与所述空气流量传感器连接；所述节气门的第二端通过空气管路与所述空气燃气混合器的第一端连接，所述空气燃气混合器的第二端与燃气管路连接；所述空气燃气混合器的第三端与发动机的第一端连接，发动机的第二端的废气管路上设置有原排线氧浓度传感器；所述空气燃气混合器用于混合空气和燃气； 所述控制器分别与所述燃气喷嘴、所述空气流量传感器、所述节气门和所述原排线氧浓度传感器电连接； 所述控制器用于在当前工作循环中，根据驾驶员需求扭矩确定新鲜空气需求量，并根据当量空燃比、需求过量空气系数设定值和过量空气系数修正系数计算燃气需求量；所述空气流量传感器用于检测实际空气流量；所述控制器用于获取所述实际空气流量后控制所述节气门根据实际空气流量调节阀门开度，以使实际空气流量达到新鲜空气需求量，实现空气流量闭环控制； 所述控制器还用于确定实际空气流量达到新鲜空气需求量后，控制所述燃气喷嘴根据所述燃气需求量喷射燃气； 所述原排线氧浓度传感器用于检测当前工作循环中废气中的过量空气系数测量值，所述控制器还用于根据获取到的当前工作循环中的所述过量空气系数测量值，确定下一工作循环中的过量空气系数修正系数，实现燃气量闭环控制。

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