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龙图腾网获悉清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学申请的专利悬架总成和三轮车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116588232B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310795564.8，技术领域涉及：B62K25/24；该发明授权悬架总成和三轮车是由杨志强;王东;杨军;迟达设计研发完成，并于2023-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本悬架总成和三轮车在说明书摘要公布了：本发明属于车辆技术领域，公开了一种悬架总成和三轮车。其中，悬架总成包括侧倾限位组件、两组悬架组件以及两个车轮支架，两组悬架组件用于对称的设置于车架的左右两侧，悬架组件均包括上悬臂和下悬臂，侧倾限位组件包括第一滑动杆、第二滑动杆、与第一滑动杆滑动插接的第一套筒以及与第二滑动杆滑动插接的第二套筒，第一套筒与第二套筒垂直连接，第一滑动杆和第一套筒分别与两个上悬臂转动连接，第二滑动杆与车架转动连接且设置有两个沿车架的左右方向间隔对称设置的限位块，两个限位块均能与车架抵接或分离。通过侧倾限位组件的设置将车身的侧倾角度限制在安全范围内，避免三轮车的侧翻，保证了三轮车在转向时的行车安全。

本发明授权悬架总成和三轮车在权利要求书中公布了：1.悬架总成，其特征在于，所述悬架总成包括侧倾限位组件1、两组悬架组件2以及两个车轮支架3，两组所述悬架组件2用于对称的设置于车架4的左右两侧，所述悬架组件2均包括上悬臂21和下悬臂22，所述上悬臂21的一端和所述下悬臂22的一端均与所述车架4转动连接，所述上悬臂21的另一端和所述下悬臂22的另一端均与所述车轮支架3球铰，所述车轮支架3用于安装车轮，所述侧倾限位组件1包括第一滑动杆11、第二滑动杆12、与所述第一滑动杆11滑动插接的第一套筒13以及与所述第二滑动杆12滑动插接的第二套筒14，所述第一套筒13与所述第二套筒14垂直连接，所述第一滑动杆11和所述第一套筒13分别与两个所述上悬臂21转动连接，所述第二滑动杆12与所述车架4转动连接且设置有两个沿所述车架4的左右方向间隔对称设置的限位块15，两个所述限位块15均能与所述车架4抵接或分离； 所述悬架总成还包括转向拉杆5、转向联动座6和轴承61，两个所述转向拉杆5的一端分别与两个所述车轮支架3球铰，两个所述转向拉杆5的另一端均与所述转向联动座6球铰，所述转向联动座6通过所述轴承61与所述车架4转动连接； 所述悬架总成还包括转向轴7、拉臂8和驱动杆9，所述转向轴7与所述拉臂8固定连接，所述驱动杆9的两端分别与所述拉臂8和所述转向联动座6球铰； 所述车架4还固定设置有限位板41，所述限位板41上开设有滑槽，所述转向联动座6上固定设置有限位柱62，所述限位柱62滑动位于所述滑槽内。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人清华大学苏州汽车研究院(吴江);清华大学，其通讯地址为：215200 江苏省苏州市吴江区联杨路139号2号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。