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龙图腾网获悉中国长江电力股份有限公司申请的专利氢燃料电池动力船艉管润滑管系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116513435B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310504006.1，技术领域涉及：B63H21/38；该发明授权氢燃料电池动力船艉管润滑管系统及其控制方法是由许家铭;严飞;梅雪东;梁强;张易;赵佳;万刚;李新宇;赵春禄;严静远设计研发完成，并于2023-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本氢燃料电池动力船艉管润滑管系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种氢燃料电池动力船艉管润滑管系统及其控制方法，发动机与润滑油泵连接，润滑油泵出油管通过控制阀与船艉活塞支撑座内部连通，控制阀包括压力调节阀和温度调节阀，压力调节阀的阀门与温度调节阀的阀环通过阀杆连接，压力调节阀上端与稳压阀连接；还设有冷却润滑油箱，冷却润滑油箱通过润滑油泵与控制阀的温度调节阀连通；稳压阀控制压力打开压力调节阀泄压出油，温度调节阀通过温度打开阀环出油；输油管道与控制阀进油口连通，从控制阀的温度调节阀的第三出油口出油。出现高温或者大压力的情况时，压力调节阀和温度调节阀同时打开进行输送润滑油，不需要电动控制，采用机械结构，寿命时间长，输送润滑油的效果好。

本发明授权氢燃料电池动力船艉管润滑管系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种氢燃料电池动力船艉管润滑管系统，其特征是：发动机（1）与润滑油泵（2）连接，润滑油泵（2）出油管通过控制阀（3）与船艉活塞支撑座（4）内部连通，控制阀（3）包括压力调节阀（302）和温度调节阀（303），压力调节阀（302）的阀门（2023）与温度调节阀（303）的阀环（3035）通过阀杆（304）连接，压力调节阀（302）上端与稳压阀（301）连接； 还设有冷却润滑油箱，冷却润滑油箱通过润滑油泵（2）与控制阀（3）的温度调节阀（303）连通； 稳压阀（301）控制压力打开压力调节阀（302）泄压出油，温度调节阀（303）通过温度打开阀环（3035）出油； 输油管道与控制阀（3）进油口连通，从控制阀（3）的温度调节阀（303）的第三出油口（3032）出油； 稳压阀（301）的第一阀座（3016）与第二阀罩（3021）连接，第一阀座（3016）与第一阀罩（3012）之间设有第一隔膜（3014），第一阀座（3016）内部设有活塞（3015），第一隔膜（3014）与活塞（3015）连接，第一隔膜（3014）和活塞（3015）将第一阀座（3016）内部腔体分为上下两个密封腔体，下密封腔体与第二阀罩（3021）连通，阀杆（304）穿过第二阀罩（3021）与活塞（3015）同轴设置，第二阀罩（3021）与活塞（3015）之间留有距离，阀杆（304）与第二阀罩（3021）密封滑动连接； 第二阀罩（3021）与稳压阀（301）的第一进油口（3017）连通，第二阀罩（3021）与第二阀座（2024）之间设有第二隔膜（3022），第二隔膜（3022）与阀门（2023）连接，阀门（2023）与阀杆（304）连接，阀门（2023）与第二阀座（2024）配合使第二进油口（3026）与第二进油口（3026）形成通断； 阀杆（304）穿过第二阀座（2024）与温度调节阀（303）内部的升降缸体（3038）连接，升降缸体（3038）内部与固定杆（3036）端部密封塞密封连接，固定杆（3036）杆体部分穿过升降缸体（3038）尾端与固定架（3034）连接，固定架（3034）与流通座（3039）连接。

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