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龙图腾网获悉陕西法士特汽车传动集团有限责任公司申请的专利一种行车制动力的动态平衡装置及其工作方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476790B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310506534.0，技术领域涉及：B60T8/1755；该发明授权一种行车制动力的动态平衡装置及其工作方法是由冯浩成;严鉴铂;刘义;王凯峰;郑泽奇;侯旭辉;黄晨晨;何佳议设计研发完成，并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种行车制动力的动态平衡装置及其工作方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种行车制动力的动态平衡装置及其工作方法，装置包括第一压力检测单元、第二压力检测单元和制动油液分配阀；第一压力检测单元连接制动油液分配阀的一端，第二压力检测单元连接制动油液分配阀的另一端；制动油液分配阀的液压管路接口分别连接第一油底壳、第二油底壳、左制动充油油道、右制动充油油道、左制动进油油道和右制动进油油道；在两半轴分别设置压力检测单元，根据当前半轴的转速输出转速相关油压，进而控制制动油液分配阀的移动，将两根半轴的转速与行车制动模块提供的制动扭矩相关联，实现行车制动扭矩的自动调节，避免因为制造、磨损等原因可能出现左右制动扭矩差异过大而导致整车侧倾、侧翻等事故，起到良好的保护作用。

本发明授权一种行车制动力的动态平衡装置及其工作方法在权利要求书中公布了：1.一种行车制动力的动态平衡装置，其特征在于，包括第一压力检测单元t1、第二压力检测单元t2和制动油液分配阀n； 所述第一压力检测单元t1设置在左半轴，第二压力检测单元t2设置在右半轴；所述第一压力检测单元t1通过第一油道pt1连接制动油液分配阀n的一端，第二压力检测单元t2通过第二油道pt2连接制动油液分配阀n的另一端； 所述制动油液分配阀n的液压管路接口分别连接第一油底壳c1、第二油底壳c2、左制动充油油道nt1、右制动充油油道nt2、左制动进油油道wt1和右制动进油油道wt2；左制动充油油道nt1连接左行车制动模块a1，右制动充油油道nt2连接右行车制动模块a2；左制动进油油道wt1连接左刹车油道y1，右制动进油油道wt2连接右刹车油道y2； 在左半轴承受的制动扭矩高于右半轴承受的制动扭矩时，第二油道pt2的油液压力将制动油液分配阀n推至右位，左制动充油油道nt1与第一油底壳c1连通，将油液传输至第一油底壳c1中，使左制动扭矩下降，左半轴转速升高，使制动油液分配阀n至中位； 在右半轴承受的制动扭矩高于左半轴承受的制动扭矩时，第一油道pt1的油液压力将制动油液分配阀n推至左位，右制动充油油道nt2与第二油底壳c2连通，将油液传输至第二油底壳c2中，使右制动扭矩下降，右半轴转速升高，使制动油液分配阀n至中位。

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