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龙图腾网获悉大连理工大学申请的专利一种用于航发尾喷管冷气通道的可调降压装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116447040B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310378821.8，技术领域涉及：F02K1/82；该发明授权一种用于航发尾喷管冷气通道的可调降压装置是由刘红;马天歌;奚溪;徐胜利;王博;谢蓉;赵传奇;叶留增;李季设计研发完成，并于2023-04-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于航发尾喷管冷气通道的可调降压装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种用于带隔热屏的航空发动机尾喷管的冷气通道可调降压装置，属于航空发动机热管理技术领域。该装置包括尾喷管和可调降压装置，所述尾喷管包括调节片和隔热屏，所述隔热屏设置在所述调节片的内侧，与所述外壁形成冷气通道；所述可调降压装置为凸轮结构，设置在所述外壁与所述隔热屏之间。本发明主要利用在尾喷管的冷气腔内设置凸轮降压结构有效降低冷气的压力，起到在降低尾喷管对冷气的需求量的同时提高冷却效果的作用，能够实现冷气通道压降程度与不同工况主流压降及时匹配的功能。

本发明授权一种用于航发尾喷管冷气通道的可调降压装置在权利要求书中公布了：1.一种用于带隔热屏的航空发动机尾喷管冷气通道的可调降压装置，其特征在于，所述的可调降压装置包括：尾喷管（Ⅰ）和可调降压装置（Ⅱ）； 所述尾喷管（Ⅰ）包括隔热屏（6）、调节片（7），所述隔热屏（6）设置在调节片（7）的内侧，与调节片（7）之间形成冷气通道；所述调节片（7）与外部作动器连接；所述可调降压装置（Ⅱ）布置于尾喷管（Ⅰ）内，其主体为凸轮节流结构（1），凸轮节流结构（1）转动不同角度能够控制流道横截面积变化，起节流降压的效果，实现不同工况下冷气通道压力与主流压力的快速匹配；同时，该转动角度可与调节片（7）运动角度同步调节，使冷气通道压力降压程度与不同工况主流压降及时快速匹配； 所述可调降压装置（Ⅱ）包括凸轮节流结构（1）、通流孔（2）、轴承结构（3）、转轴（4）、作动杆（5）；所述凸轮节流结构（1）设置在冷气流道中，凸轮节流结构（1）两侧交叉排布置有通流孔（2）；所述凸轮节流结构（1）的两端固定在轴承结构（3）上，两个轴承结构（3）安装于调节片（7）内表面，所述轴承结构（3）还与转轴（4）连接，受力能够实现转动，轴承结构（3）带动凸轮节流结构（1）同步运动；所述的作动杆（5）的一端固定在轴承结构（3）上，另一端与外部作动器连接，作动器带动作动杆（5）动作，凸轮节流结构（1）通过作动杆（5）实现联动。

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