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龙图腾网获悉绵阳市世通电气有限公司申请的专利一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116289358B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310337770.4，技术领域涉及：E01B29/16；该发明授权一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置是由闫正雄;何飞;肖辉;杨宾汇;李勇;修豪华;金焱峰;闫凌云设计研发完成，并于2023-03-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置，包括钢轨夹持装置部件、连接用矩形方管、抢修支柱、支柱横梁、支柱支脚以及差动螺栓紧固机构；连接用矩形方管为两组，两组连接用矩形方管间隔设置；每组连接用矩形方管的一端通过差动螺栓紧固机构与钢轨夹持装置部件连接，每组连接用矩形方管的另一端设置有抢修支柱；抢修支柱的底座通过螺栓与支柱横梁连接，支柱横梁的两端下侧设置有支柱支脚；钢轨夹持装置部件用于在有限空间内夹持钢轨本体。达到的技术效果为：可以在无砟铁道受限空间内与钢轨实现夹持固定连接亦可用于铁路有砟轨道，并基于其特殊设计的夹爪结构与受力形式，具有体积小巧，耐冲击、抗变形，不易脱落，夹持稳固等特点。

本发明授权一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置在权利要求书中公布了：1.一种应用于铁路道床的钢轨快速夹持装置，其特征在于，包括钢轨夹持装置部件（2）、连接用矩形方管（3）、抢修支柱（4）、支柱横梁（5）、支柱支脚（6）以及差动螺栓紧固机构（31）； 所述连接用矩形方管（3）为两组，两组所述连接用矩形方管（3）间隔设置； 每组所述连接用矩形方管（3）的一端通过所述差动螺栓紧固机构（31）与所述钢轨夹持装置部件（2）连接，每组所述连接用矩形方管（3）的另一端设置有所述抢修支柱（4）； 所述抢修支柱（4）的底座通过螺栓与所述支柱横梁（5）连接，所述支柱横梁（5）的两端下侧设置有所述支柱支脚（6）； 所述钢轨夹持装置部件（2）用于在有限空间内夹持钢轨本体（1）； 所述钢轨夹持装置部件（2）包括钢轨夹持器底座（21）、第一夹爪（22）、第二夹爪（23）、第一螺栓（211）、第二螺栓（212）以及两根导向光轴（213）；所述钢轨夹持器底座（21）通过所述差动螺栓紧固机构（31）与所述连接用矩形方管（3）连接，所述第一夹爪（22）与所述第二夹爪（23）均安装在所述钢轨夹持器底座（21）中，所述第一螺栓（211）以及所述第二螺栓（212）均穿设在所述钢轨夹持器底座（21）的侧面，所述第一夹爪（22）与所述第二夹爪（23）均滑动设置在两根所述导向光轴（213）上； 所述第一夹爪（22）由底部带有贯穿通孔的第一夹爪底座（221）、第一销轴（223）、第一夹块（222）和安置在所述第一夹块（222）之上的两个第一柔性聚氨酯防滑条（224）组成； 所述第二夹爪（23）由底部带有非贯穿盲孔的第二夹爪底座（231）、第二销轴（233）、第二夹块（232）和安置在所述第二夹块（232）之上的两个第二柔性聚氨酯防滑条（234）组成； 所述差动螺栓紧固机构（31）包括外壳（311）、差动螺栓（312）以及插入零件（313）；其中，所述外壳（311）含有螺纹孔并通过四颗螺栓与所述连接用矩形方管（3）相固连；所述差动螺栓（312）含有相同旋向的外螺纹与内螺纹孔、且内外两螺纹的螺距不同；所述插入零件（313）一侧带有螺柱，所述插入零件（313）另一侧带有四个插入脚，所述插入零件（313）的螺柱长度不超过所述差动螺栓（312）的内螺纹孔长度，所述插入零件（313）的螺柱与所述差动螺栓（312）的内螺纹孔实现螺栓紧固配合。

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