重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司龚毅获国家专利权
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龙图腾网获悉重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司申请的专利一种增程车电池电平衡控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116039448B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310085963.5，技术领域涉及：B60L58/10；该发明授权一种增程车电池电平衡控制方法、装置、设备及存储介质是由龚毅;孙欢;蔡永明;张磊;李政义设计研发完成，并于2023-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种增程车电池电平衡控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请提供一种增程车电池电平衡控制方法、装置、设备及存储介质，包括：接收所述增程车的整车需求功率，根据所述需求功率，得到目标转速；根据所述需求功率和所述目标转速，计算得到目标转矩；以所述目标转速和所述目标转矩，驱动所述增程器总成发电，并采集所述增程器总成的输出功率；判断所述增程器总成的输出功率与所述需求功率之间第一功率差值的绝对值小于第一预设阈值时，达到电池电平衡状态；本申请通过对增程器的整体功率进行调节，来实现对增程器的功率需求与增程器实际输出功率的平衡作为控制目标，能够更精准的控制增程车型电池的电量平衡。
本发明授权一种增程车电池电平衡控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种增程车电池电平衡控制方法，其特征在于，包括： 接收所述增程车的整车需求功率，根据所述需求功率，得到目标转速； 根据所述需求功率和所述目标转速，计算得到目标转矩； 以所述目标转速和所述目标转矩，驱动增程器总成发电，并采集所述增程器总成的输出功率； 判断所述增程器总成的输出功率与所述需求功率之间第一功率差值的绝对值小于第一预设阈值时，达到电池电平衡状态； 判断所述增程器总成的输出功率与所述需求功率之间的所述第一功率差值的绝对值大于或等于第一预设阈值时，包括： 计算所述第一功率差值所对应的第一扭矩差值； 获取所述增程器总成的第一预设扭矩；其中，所述第一预设扭矩为所述增程器总成一开始的扭矩； 计算所述第一预设扭矩与所述第一扭矩差值之间的第二扭矩差值； 根据所述第二扭矩差值，计算所述增程器总成的第一调整功率； 判断所述增程器总成的所述第一调整功率与所述需求功率之间的第功率差值（≥2）的绝对值小于所述第一预设阈值时，达到电池电平衡状态。
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