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龙图腾网获悉浙江天铁实业股份有限公司;广东顺德西安交通大学研究院申请的专利轨道减振效果监测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116519241B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310060190.5，技术领域涉及：G01M7/02；该发明授权轨道减振效果监测方法及系统是由卢伟健;任杨波;王博;李绍辉;汤剑志设计研发完成，并于2023-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本轨道减振效果监测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种轨道减振效果监测方法及系统，通过轨道中钢轨下的载荷检测垫板装置检测得到列车驶过时轨道钢轨下的载荷得到相应的力信号，同时通过安装在轨道道床板下相同的载荷检测垫板装置检测得到列车驶过时轨道道床板下的力响应信号，基于采集得到的力信号和力响应信号计算得到相应的导纳谱，基于导纳谱和预设的参考导纳谱的比对结果判断轨道的减振效果。由于通过集成在轨道下方的载荷检测垫板装置直接检测列车实际运行时的载荷，因此本发明的方法能够有效检测实际轨道的减振效果，并且由于载荷检测垫板装置集成在轨道下方，不影响列车通行，因此本发明的方法可用于长期监测轨道的减振效果，而无需停线检测。

本发明授权轨道减振效果监测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种轨道减振效果监测方法，用于对轨道的减振效果进行监测，其特征在于，包括以下步骤： 步骤S1，在列车驶过时，通过安装在所述轨道的钢轨下的载荷检测垫板装置对所述钢轨下的载荷进行检测，采集得到相应的力信号，其中，该载荷检测垫板装置包含至少一个压力传感器； 步骤S2，在所述列车驶过时，通过安装在所述轨道的道床板下的所述载荷检测垫板装置对所述道床板下的力响应进行检测，采集得到相应的力响应信号； 步骤S3，采用预定的筛选算法从所述力信号中筛选出所述列车的一对车轮与所述轨道发生作用的轮轨作用时间段以及该轮轨作用时间段内的目标力信号； 步骤S4，从所述力响应信号中筛选出所述轮轨作用时间段内的目标力响应信号； 步骤S5，基于所述目标力信号和所述目标力响应信号计算得到导纳谱，将该导纳谱与预定的参考导纳谱比对，并根据比对结果判断所述轨道的减振效果是否在预定的正常减振效果范围内， 步骤S3包括以下子步骤： 步骤S3-1，将所述力信号转化为香农包络线； 步骤S3-2，对所述香农包络线进行逐点扫描，记录各个峰值点的峰值及其时间点； 步骤S3-3，从多个所述峰值点中筛选出符合预定筛选要求的两个目标峰值点，两个所述目标峰值点之间的时间段即为所述轮轨作用时间段， 所述预定筛选要求为：两个所述目标峰值点的所述峰值大于预定的峰值阈值，且两个所述目标峰值点的时间点之间的时间差值大于预定的峰距阈值， 步骤S3-1包括如下子步骤： 步骤S3-1-1，去除所述力信号中的直流分量； 步骤S3-1-2，对去除直流分量后的所述力信号进行归一化； 步骤S3-1-3，对归一化后的所述力信号，计算其香农能量，得到香农能量序列； 步骤S3-1-4，对所述香农能量序列进行平滑处理； 步骤S3-1-5，基于平滑后的所述香农能量序列，计算对应的香农能量的均值和方差； 步骤S3-1-6，基于所述均值和所述方差，计算得到所述香农包络线。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人浙江天铁实业股份有限公司;广东顺德西安交通大学研究院，其通讯地址为：317200 浙江省台州市天台县人民东路928号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。