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龙图腾网获悉潍坊青特车桥有限公司申请的专利一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116160176B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211654013.1，技术领域涉及：B23K37/04；该发明授权一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置是由吴琼;纪建奕;李云波;李保华;李明欣设计研发完成，并于2022-12-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置在说明书摘要公布了：本发明属于后桥壳定位技术领域，特别涉及一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置。该装置包括桥壳自定心撑紧装置、后盖定位装置和桥壳方截面自定心夹紧装置，桥壳自定心撑紧装置沿径向移动，用于对后桥壳加强圈进行撑紧固定，后盖定位装置通过弹簧与桥壳自定心撑紧装置同步移动，用于对后盖进行撑紧定位，后盖定位装置的中心与桥壳自定心撑紧装置的中心在同一条中心线上，桥壳方截面自定心夹紧装置，用于对桥壳方截面进行自动夹紧。该装置解决了因桥壳后盖的定位与加强圈没有关联导致的，桥壳后盖的环焊缝容易焊偏的问题。

本发明授权一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置在权利要求书中公布了：1.一种同时撑紧后桥壳加强圈及后盖的定位装置，其特征在于：桥壳自定心撑紧装置（1）、后盖定位装置（2）和桥壳方截面自定心夹紧装置（3）； 所述桥壳自定心撑紧装置（1）沿径向移动，用于对后桥壳加强圈（5）进行撑紧固定，所述后盖定位装置（2）通过弹簧（223）与所述桥壳自定心撑紧装置（1）同步移动，用于对后盖（6）进行撑紧定位，所述后盖定位装置（2）的中心与所述桥壳自定心撑紧装置（1）的中心在同一条中心线上，所述桥壳方截面自定心夹紧装置（3），用于对桥壳方截面（7）进行自动夹紧； 所述桥壳自定心撑紧装置（1）包括三爪中实气动卡盘（111）和三个卡爪（113），所述三爪中实气动卡盘（111）的底部固定连接在工作台（4）的顶部，所述三爪中实气动卡盘（111）的三个楔形块（112）的顶部分别安装有所述卡爪（113），所述卡爪（113）呈L形，所述卡爪（113）L形的内角设置有阶梯台（114），所述阶梯台（114）的外侧呈弧形，所述阶梯台（114）用于撑紧后桥壳加强圈（5）的内孔，所述卡爪（113）右端的顶部用于支撑后桥壳加强圈（5），所述卡爪（113）左侧的前后两端分别设置有凸起（115），所述凸起（115）沿水平方向开设有销轴穿插孔（116）； 所述后盖定位装置（2）包括安装板（221）、中间导柱（222）、弹簧（223）、连接杆（225）和定位杆（226），所述安装板（221）的底部固定连接在所述三爪中实气动卡盘（111）的顶部，所述安装板（221）的中心与所述三爪中实气动卡盘（111）的中心重合，所述中间导柱（222）的底部固定连接在所述安装板（221）的顶部中心，所述中间导柱（222）位于三个所述卡爪（113）的中心，所述连接杆（225）呈倒L形，所述连接杆（225）的顶部位于所述卡爪（113）顶部的上方，所述连接杆（225）的下端位于两个所述凸起（115）之间，所述连接杆（225）的下端通过销轴、开口销与所述销轴穿插孔（116）活动连接，所述中间导柱（222）与所述连接杆（225）的下端之间设置有所述弹簧（223），所述弹簧（223）的两端分别与所述中间导柱（222）、所述连接杆（225）的下端固定连接，所述弹簧（223）位于所述销轴穿插孔（116）的下方，所述连接杆（225）在所述弹簧（223）的作用下与所述卡爪（113）保持同步移动，从而对后盖（6）的内腔面进行撑紧固定。

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