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龙图腾网获悉中国民航大学申请的专利一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115964784B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211616465.0，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统是由戴轩;李朝;李灿;刘楷濠设计研发完成，并于2022-12-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统在说明书摘要公布了：一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统。系统包括机场道面BIM实体库、机场道面模型处理单元、机场道面病害管理单元、可视化单元。本发明效果：以IFC文件格式形成机场道面BIM实体库，实现机场道面病害的信息集成、评价、展示与动态更新，通过多维度指标算法，对道面评价结果进行分析决策，结合历史修复数据依托BIM模型，提供合理的道面修复方案。本发明基于IFC文件格式，实现了机场跑道模型信息与病害管理信息的传递、共享动态更新，可提升道面运维效率、降低道面运维成本，实现了机场道面病害的数字化高效管理。

本发明授权一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法，其特征在于：所述基于BIM的机场道面病害信息集成管理方法包括按顺序进行的下列步骤： 步骤S0、判断待管理机场跑道是否已具备跑道信息模型，其中跑道信息模型的文件格式包括.rvt、CATProduct和.ifc在内的通用BIM文件格式，如判断结果为是，转入步骤S2，否则转入步骤S1； 步骤S1、根据项目信息建立精细化的机场道面几何信息模型，其中项目信息包括二维cad图纸、现场实测数据和激光点云数据三类，机场道面几何信息模型应反映真实道面的坡度、平面尺寸、剖面信息和各结构层尺寸； 步骤S2、对机场道面几何信息进行合规性检查，检查内容包括坡度、平面尺寸、剖面信息、各结构层尺寸与待管理机场跑道是否一致，若合规，转入步骤S3，否则返回步骤S1； 步骤S3、对机场道面属性信息进行合规性检查，检查内容包括机场道面几何信息模型是否具备符合运行维护需求的结构参数信息属性、病害信息属性、评价信息属性、处理决策信息属性和维修信息属性，若不合规，转入步骤S4，否则转入步骤S5； 步骤S4、在机场道面几何信息模型中添加可支撑道面病害管理的属性信息，所述属性信息包括结构参数信息、病害信息、评价信息、处理决策信息和维修信息，形成几何与属性信息完备的BIM模型； 步骤S5、将上述BIM模型导出为IFC文件，以IFC文件作为BIM运维过程中的共享数据源； 步骤S6、利用IFC文件解析器解析上述IFC文件，获取IFC文件中的几何信息与非几何信息； 步骤S7、对解析后的IFC文件进行几何信息与属性信息的丢失情况检查，批量添加、更新道面运维所需属性信息集，形成机场道面BIM实体库； 步骤S8、读取上述机场道面BIM实体库中形成的IFC文件，提取出其中的道面几何信息、病害信息，并进行道面评价，获得道面评价结果； 步骤S9、对上述道面评价结果进行分析决策，判断是否满足安全运行要求，如判断结果为是，转入步骤S10，否则转入步骤S11； 步骤S10、对机场道面病害与服役情况进行持续监测，并及时获取最新的机场道面信息模型更新所需信息，然后返回步骤S7； 步骤S11、对IFC文件中影响道面正常运行的道面板块位置、病害类型、病害程度信息和病害发展信息进行提取，形成道面修复的基本条件； 步骤S12、对道面进行不停航修复，直至评价后满足安全运行条件，返回步骤S7，对机场道面BIM实体库的信息进行更新与动态管理。

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