江铃汽车股份有限公司方宜学获国家专利权
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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115859513B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211540195.X，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法是由方宜学;江乐光;张小红;李军;关永学设计研发完成，并于2022-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法在说明书摘要公布了：本发明提供的一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法，在软件中创建双横臂形式的前悬挂运动模拟分析设计，代入车型的转向器齿条行程及轮胎跳动行程，得到该车型完整的前悬挂运动模拟分析设计模型，对前悬挂运动模拟分析设计模型进行全工况运动模拟，找到为了保证悬挂件相互间安全间距所需要转向轮转角限位的具体数值，接着分别在悬挂下摆臂及转向节上设计匹配的第一限位结构与第二限位结构，按照曲面s将第二限位结构设计固定到转向节上，曲面s即为转向节上第二限位结构的轮廓面，第二限位结构转向限位平缓，减少转向异响，从而更好的达到转向轮转角限位的目的。
本发明授权一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车转向节的限位结构的优化方法，其特征在于，包括下述步骤： 步骤一.在软件中创建双横臂形式的前悬挂运动模拟分析设计，代入车型的转向器齿条行程及轮胎跳动行程，得到该车型完整的前悬挂运动模拟分析设计模型； 步骤二.对前悬挂运动模拟分析设计模型进行全工况运动模拟，分别查找相邻零件间在所有工况下最小间距，找到所有零件间间距小于安全要求的工况； 步骤三.针对零件间间距小于安全要求的工况，在下摆臂上先设定第一限位结构； 步骤四.根据第一限位结构得到若干限位点及对应的直线； 步骤五.根据所述限位点及对应的直线，通过软件桥接模块，将所有相邻的直线按照顺序桥接后即得到一张不规则的曲面s； 步骤六.在转向节上按照曲面s设计固定第二限位结构，所述曲面s为第二限位结构的轮廓面。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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