买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉湖南中车时代通信信号有限公司申请的专利一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115771529B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211491143.8，技术领域涉及：B61B1/00；该发明授权一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法及装置是由薛巧丽;谢星;王业流;雷成健;俎云燕;楼宇伟;卿建强;王丽丽;方凯设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法，其包括：轨道交通列车的动态联挂，令两列自主运行的列车不直接接触，在列车同时运行过程中，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程，完成虚拟联挂编队的联挂动作；轨道交通列车静态联挂，令需要被联挂的列车或者列车编队停止停靠在站台区域，申请联挂的列车根据相对制动距离模型，缓慢靠近静止的列车或者编队，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程中，申请联挂的列车虚拟联挂至编队的联挂动作。本发明具有原理简单、智能化程度高、能够提高联挂成功率和稳定性等优点。

本发明授权一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种虚拟联挂系统设置联挂区域的方法，其特征在于，包括： 轨道交通列车的动态联挂，令两列自主运行的列车不直接接触，在列车同时运行过程中，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程，完成虚拟联挂编队的联挂动作； 轨道交通列车静态联挂，令需要被联挂的列车或者列车编队停止停靠在站台区域，申请联挂的列车根据相对制动距离模型，缓慢靠近静止的列车或者编队，通过联挂申请、联挂信息交互、联挂确认过程中，申请联挂的列车虚拟联挂至编队的联挂动作； 所述轨道交通列车的动态联挂的状态包括以下两种： （a）申请联挂列车和被申请列车或编队均已独立运行在区间，即联挂区域设置在站间中间区间的情况； （b）被申请列车或编队刚刚出站，申请列车间隔s秒后立即出站追赶，即联挂区域设置在车站出站区间的情况； 当确认动态联挂的状态为（a）时，流程为： 申请联挂列车和被申请列车或编队均独立运行在站间区间； 被申请列车或编队速度为V1，申请联挂列车速度为V2，令V1V2； 申请联挂列车距离被申请列车或编队至少一个绝对制动距离，申请联挂列车发送联挂申请； 申请联挂列车高速追赶至理想位置后，降速至V1； 申请联挂列车与被申请列车或编队速度趋同且保持相对制动安全间距； 完成虚拟动态联挂； 当确认动态联挂的状态为（a）时，联挂区域长度通过下式得到： ； ； ； ； ； 其中：S为联挂区域的长度；S_ABD为申请联挂列车和被申请列车或编队之间的绝对制动距离,按照绝对制动距离模型计算；S_PD为被申请列车或编队在申请联挂列车追赶至速度趋同过程中的走行距离；S_LEN为被申请列车或编队的长度；S_margin为安全裕量；T_jx为申请联挂列车高速追赶后，从V2速度降速至V1速度的时间；T_yx为申请联挂列车保持原有速度V2追赶被申请列车或编队至理想位置的时间；S_safe为申请联挂列车和被申请列车或编队进行联挂时的相对制动距离，按照相对制动距离模型计算；aj为考虑了列车质量、列车旋转质量系数、制动力、坡度、曲率半径、阻力因素后，列车可获得的减速度，ρ为列车旋转质量系数，M为列车质量，b为列车制动力，R（V1，f，r）为运动阻力，取决于列车速度V1，坡度f，和曲率半径r。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖南中车时代通信信号有限公司，其通讯地址为：410100 湖南省长沙市经济技术开发区人民东路189号9栋；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。