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龙图腾网获悉中国科学院工程热物理研究所申请的专利一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115749976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211467236.7，技术领域涉及：F01D9/04；该发明授权一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构是由刘军;杜强;廉曾妍;徐庆宗;谢垒;罗一夫;徐光耀;陈大为;刘昊阳设计研发完成，并于2022-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构在说明书摘要公布了：本发明提出了一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构，燃烧室出口固壁与涡轮导向器进口端壁之间形成为环向缝隙结构，通过该环向缝隙结构向主流通道内喷射二股气流，主流燃气与二股气流在缝隙出口的燃烧室固壁尾缘处交汇后形成非定常脱落涡，通过调整二股气流与主流的动量比，可以改变脱落涡正‑负涡量的强度，当保证主脱落涡的旋向与下游马蹄涡压力面分支旋向相反，而与马蹄涡吸力面分支旋向相同时，主脱落涡可以弱化马蹄涡压力面分支，强化吸力面分支，通过弱化马蹄涡压力面分支，可以弱化由其演变而成的通道涡强度；而强度得以生长的马蹄涡吸力面分支，由于与通道涡旋向相反，可以进一步削弱通道涡强度，显著降低二次流的强度和损失。

本发明授权一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构在权利要求书中公布了：1.一种弱化涡轮导向器叶片前缘马蹄涡的主动控制结构，所述涡轮导向器为低稠度、低展弦比的高压涡轮导向器，所述涡轮导向器中各涡轮导向器叶片之间的空间形成为涡轮导向器叶片通道，所述控制结构包括燃烧室出口固壁以及设置在所述燃烧室出口固壁下游并同轴布置的涡轮导向器进口端壁，所述涡轮导向器进口端壁套设在所述燃烧室出口固壁外而形成为台阶结构，其特征在于， 所述涡轮导向器进口端壁与所述燃烧室出口固壁之间存在径向间隙，使得二者之间构造形成为一狭窄的环向缝隙，所述环向缝隙用以向主流燃气通道内喷射动量比可调的二股气流，所述二股气流与主流燃气在所述环向缝隙出口位置的燃烧室出口固壁的尾缘处交汇后形成非定常脱落涡，所述非定常脱落涡包括旋向相反且交替出现的正涡量分支和负涡量分支； 所述二股气流的动量可调，通过调整所述二股气流与主流燃气的动量比以改变所述非定常脱落涡中正涡量分支及负涡量分支的强度，并且所述正涡量分支与负涡量分支中，强度较大的分支形成为主脱落涡，强度较小的分支形成为次脱落涡； 所述二股气流的动量调节为：二股气流与主流燃气的动量比为3～15，使得所述主脱落涡的旋向与下游涡轮导向器叶片前缘处马蹄涡的压力面分支的旋向相反而与马蹄涡的吸力面分支的旋向相同，以弱化马蹄涡压力面分支而强化马蹄涡吸力面分支，继而通过弱化马蹄涡压力面分支以抑制由其演变而成的通道涡强度，通过强化马蹄涡吸力面分支以进一步削弱通道涡强度； 并且其中，所述环向缝隙的长高比LH为4～8，其中，L为所述环向缝隙的轴向高度，H为所述环向缝隙的径向高度。

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