中国直升机设计研究所李贞坤获国家专利权
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龙图腾网获悉中国直升机设计研究所申请的专利一种可变阻抗直升机拉杆减振装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115853953B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211440168.5，技术领域涉及：F16F15/02；该发明授权一种可变阻抗直升机拉杆减振装置及方法是由李贞坤;程起有;刘晨;钱峰;鲁兴;朱艳;王司文;冯志壮;张贵宝设计研发完成，并于2022-11-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种可变阻抗直升机拉杆减振装置及方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种可变阻抗直升机拉杆减振装置及方法。包括刚性杆，刚性杆上部设有摩擦块I，摩擦块I内侧与T形框抵靠，外侧与摩擦块II抵靠，摩擦块I上还设有通孔；T形框、摩擦块I和摩擦块II经穿过通孔的螺栓连接，螺栓穿出摩擦块II后与定力矩螺母连接，从而将T形框、摩擦块I和摩擦块II锁合到一起；所述的T形框两侧设有压电叠堆作动器，压电叠堆作动器一端固定于T形框上，另一端与摩擦块II抵靠；所述的摩擦块I与刚性杆下端间套有减振弹簧；所述的通孔沿刚性杆轴向与螺栓间存在滑动间隙。本发明可改变拉杆阻抗特性，隔振效果显著，安全性高。
本发明授权一种可变阻抗直升机拉杆减振装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种可变阻抗直升机拉杆减振装置，其特征在于，包括刚性杆1，刚性杆1上部设有摩擦块I8，摩擦块I8内侧与T形框4抵靠，外侧与摩擦块II5抵靠，摩擦块I8上还设有通孔9；T形框4、摩擦块I8和摩擦块II5经穿过通孔9的螺栓7连接，螺栓7穿出摩擦块II5后与定力矩螺母6连接，从而将T形框4、摩擦块I8和摩擦块II5锁合到一起；所述的T形框4两侧设有压电叠堆作动器3，压电叠堆作动器3一端固定于T形框4上，另一端与摩擦块II5抵靠；所述的摩擦块I8与刚性杆1下端间套有减振弹簧2；所述的通孔9沿刚性杆1轴向与螺栓7间存在滑动间隙。
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