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龙图腾网获悉中国航发贵阳发动机设计研究所申请的专利一种航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115434759B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211141357.2，技术领域涉及：F01D9/04；该发明授权一种航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣是由韦继勤;韩冬;梁湘华;李义平;王开明;朱培模;张周康;赵娅;桂咏涛;姚琳;蒋竞升设计研发完成，并于2022-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣在说明书摘要公布了：航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣，后支板叶片包括叶片本体，所述叶片本体上各个横截面为零攻角；沿径向，叶片本体上各个横截面的叶型弦长和安装角均呈先增大后减小形状；各个横截面按前缘圆弧中心连线进行线性积叠。涡轮后机匣包括机匣内环和机匣外环，在所述机匣内环与机匣外环之间设置有上述航空发动机涡轮后支板叶片。本发明中叶片本体的尾缘中部形成了向着叶背侧弯曲的局部反弯形状，即形成了“类反弯叶片”，局部的反弯可有效控制支板背侧附近的二次流动，克服通道大扩张产生的大逆压梯度，抑制或消除大分离流动，提升性能。

本发明授权一种航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮后支板叶片，包括叶片本体100，其特征在于： 所述叶片本体100上各个横截面为零攻角； 沿叶片本体100径向方向，叶片本体100上各个横截面的叶型弦长和安装角均呈先增大后减小形状；各个横截面按前缘圆弧中心连线进行线性积叠； 所述叶片本体100各个横截面的前缘圆弧的半径相等，各个横截面前缘圆弧中心连线为直线； 所述叶片本体100各个横截面的尾缘圆弧的半径相等； 在叶片本体100径向方向上依次具备叶尖截面1、叶中截面2以及叶根截面3；叶片本体100上各横截面的前缘构造角与上游相应位置的来流气流角相同； 所述叶尖截面1的前缘构造角为66°，叶中截面2的前缘构造角为58°，叶根截面3的前缘构造角为57°； 所述叶根截面3的叶型弦长与叶尖截面1的叶型弦长长度相同； 所述叶尖截面1和叶根截面3的叶型弦长130mm，叶中截面2的叶型弦长为147mm； 所述叶尖截面1的安装角为99°，叶中截面2的安装角为100°，叶根截面3的安装角为97°； 所述叶片本体100各个横截面的叶型弯角不小于20度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发贵阳发动机设计研究所，其通讯地址为：550000 贵州省贵阳市观山湖区云潭北路602号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。