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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学(深圳)申请的专利一种电动汽车单级双向无线能量传输系统及传输方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503516B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211117134.2，技术领域涉及：B60L53/12；该发明授权一种电动汽车单级双向无线能量传输系统及传输方法是由张瑞宏;曹玲玲;潘学伟设计研发完成，并于2022-09-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车单级双向无线能量传输系统及传输方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车单级双向无线能量传输系统及传输方法，其中传输系统包括：原边开关网络、谐振网络和副边开关网络；谐振网络的发射端连接于原边开关网络的输出端，谐振网络的接收端连接于副边开关网络的输出端；原边开关网络包括：第一全桥电路；与第一全桥结构并联的母线电容；连接在全桥结构输入端的PFC电感；原边开关网络的输入端连接于交流电网；副边开关网络包括：第二全桥电路；与第二全桥电路并联的的稳压电容；副边开关网络的输入端连接于电动汽车的电池；能量正向传输时，副边开关网络侧的电池放电，原边开关网络输出交流电至交流电网；能量反向传输时，原边开关网络侧提供交流电，副边开关网络为电池充电。

本发明授权一种电动汽车单级双向无线能量传输系统及传输方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车单级双向无线能量传输方法，该方法利用一种电动汽车单级双向无线能量传输系统，所述电动汽车单级双向无线能量传输系统包括： 原边开关网络、谐振网络和副边开关网络； 所述谐振网络包括发射端和接收端，所述发射端连接于所述原边开关网络的输出端，所述接收端连接于所述副边开关网络的输出端；所述发射端具有发射线圈，所述接收端具有接收线圈，所述发射线圈和所述接收线圈相对设置； 所述原边开关网络包括：第一全桥电路；与所述第一全桥结构并联的母线电容；连接在所述全桥结构输入端的PFC电感；所述原边开关网络的输入端连接于交流电网； 所述副边开关网络包括：第二全桥电路；与所述第二全桥电路并联的的稳压电容；所述副边开关网络的输入端连接于所述电动汽车的电池； 能量正向传输时，所述副边开关网络侧的所述电池放电，所述原边开关网络输出交流电至所述交流电网；能量反向传输时，所述原边开关网络侧提供交流电，所述副边开关网络为所述电池充电； 其特征在于，所述方法包括： 通过双极性PWM调制方法，在所述原边开关网络的输出端产生正弦波调制PWM波vab，vab中含有与交流电源同频率的低频分量vab,L，和与开关频率fs有关的高频分量vab,H，设交流电网的交流电压为vgt＝VgsinωLt1其中，Vg为交流电网的电压幅值，ωL为交流电网的电压角频率； 对于低频分量，满足下列等式关系 采取双闭环控制策略，使产生的低频分量vab,L滞后或超前vg一个角度δ时，使得交流电网输入所述原边开关网络电路的电流ig与交流电网的交流电压vg保持同相或反向，同时使所述原边开关网络工作在整流或逆变的状态，实现能量的双向流动； 其中，Lf为连接在第一全桥电路输入端的PFC电感。

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