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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115166564B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211023843.4，技术领域涉及：G01R31/392；该发明授权一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法是由任永欢;林炳辉;许依凝;苏亮;宋光吉;孙玮佳;洪少阳;罗斌设计研发完成，并于2022-08-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法，通过收集某一日期车辆行驶工况过程中的电流及某两个单体电压数据，通过所搭建电池模型开展两个单体的开路电压辨识，通过拟合或平滑处理后，以某个固定位点a为截止点对两个单体开路电压差值实行积分，通过控制b和c等参数换算得到可稳定反应微短路特征的S值，通过计算S随日期的变化率，即可得到磷酸铁锂电池的自放电率值。由于S值不受充电倍率、温度、模型误差、放电深度等干扰，故本发明可敏感的反应出微小内短路的发生，实现了短路程度的量化和高精度估算，解决现有技术方案对磷酸铁锂电池自放电率在线估算精度低的问题，为问题电池维修预留更多时间，保障车辆财产安全。

本发明授权一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法在权利要求书中公布了：1.一种在线量化评估磷酸铁锂电池微短路程度的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、收集某一日期Di车辆运行过程中电池相关参数，包括最高单体电压Vmax、最低单体电压Vmin、电流I、时间t； 步骤二、对步骤一收集到的电流I和时间t数组进行计算处理，得到每时每刻的容量值Qk，再通过搭建电池模型、参数辨识，得到Di当天的每个电压数据对应的开路电压数据，由Vmax处理得到的记作Uoc1k，由Vmin处理得到的记作Uoc2k；每时每刻的容量值Qk是按以下两个公式进行处理获得的：Q1=Q0-（1），；其中，k为从1到N的序列号，N为时间t数组所拥有的总个数，Q0为电池系统额定容量； 步骤三、求解L：利用高斯函数对Uoc1k拟合或开展平滑处理，并利用公式dUoc1k=Uoc1k-Uoc1k-1求解dUoc1；从k=1开始对dUoc1k做阈值判断，当其小于等于a时，进入k+1继续执行判断；当其大于a值时，指定L=k，并结束判断；a为差值计算结束控制参数，根据电池开路电压曲线特征而设定； 步骤四、求解Si：将步骤二和步骤三所求解对应值代入以下公式，计算得到Si；其中，b为步骤二中分别求解Uoc1k、Uoc2k时存在的两者误差的差值，依据电池模型特点而设定；c为依据电池开路电压特点对应的转化系数； 步骤五、求解SDR：利用步骤四得到的Si与Di进行线性拟合，所得斜率即为SDR。

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