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龙图腾网获悉铁科金化检测中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司申请的专利机车车轮探伤检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115343359B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210928725.1，技术领域涉及：G01N29/04；该发明授权机车车轮探伤检测装置是由毕超;高东海;安尚文;孙欧阳;黄永巍;郭犇;焦红岗;王岩;李宝雨;胡祺昆;李立凡;尹鸿祥;杨传丰;任硕设计研发完成，并于2022-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本机车车轮探伤检测装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机车车轮探伤检测装置，包括主车体、探伤作业平台，主车体包括喷淋装置、控制器，喷淋装置用于对车轮的踏面进行耦合水喷淋；探伤作业平台安装在主车体上，且沿主车体的高度和宽度方向均可滑移设置，探伤作业平台包括探头组、转动装置、缸体和与缸体驱动连接的伸缩杆，伸缩杆用于顶起车轮，转动装置用于驱动车轮转动，探头组包括检测面，检测面用于贴合车轮的踏面，缸体、探头组、转动装置和喷淋装置均与控制器通信连接。本发明提供的机车车轮探伤检测装置，降低了操作人员的劳动强度，提高了检测效率，提高了实施操作的方便性。

本发明授权机车车轮探伤检测装置在权利要求书中公布了：1.一种机车车轮探伤检测装置，其特征在于，包括主车体、探伤作业平台，其中： 所述主车体包括喷淋装置、控制器，所述喷淋装置用于对车轮的踏面进行耦合水喷淋； 所述探伤作业平台安装在所述主车体上，且沿所述主车体的高度和宽度方向均可滑移设置，所述探伤作业平台包括探头组、转动装置、缸体和与所述缸体驱动连接的伸缩杆，所述伸缩杆用于顶起所述车轮，所述转动装置用于驱动所述车轮转动，所述探头组包括检测面，所述检测面用于贴合所述车轮的踏面，所述缸体、所述探头组、所述转动装置和所述喷淋装置均与所述控制器通信连接; 所述主车体还包括主体底板、第一前面板、第二前面板、第一后面板、第二后面板、第一滑套、第二滑套、第一垂直导柱、第二垂直导柱、第一安装座、第二安装座、第一电机、配套使用的齿条和齿轮，所述探伤作业平台还包括探伤底板，所述第一后面板和所述第二后面板沿所述主车体的宽度方向相对设置地安装在所述主体底板上，所述第一滑套安装在所述第一后面板上，所述第二滑套安装在所述第二后面板上，所述第一滑套上开设有第一滑孔，所述第二滑套上开设有第二滑孔，所述第一安装座安装在所述第一垂直导柱的顶端，所述第二安装座安装在所述第二垂直导柱的顶端，所述第一垂直导柱穿设过所述第一滑孔后沿所述主车体的高度方向可滑移设置，所述第二垂直导柱穿设过所述第二滑孔后沿所述主车体的高度方向可滑移设置，所述第一前面板的顶端安装在所述第一安装座上，所述第一前面板的底端安装在所述探伤作业平台上，所述第二前面板的顶端安装在所述第二安装座上，所述第二前面板的底端安装在所述探伤作业平台上，所述第一前面板、所述第一垂直导柱、所述第一安装座沿所述主车体的高度方向一起可滑移设置，所述第二前面板、所述第二垂直导柱、所述第二安装座沿所述主车体的高度方向一起可滑移设置，所述第一电机与所述控制器通信连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人铁科金化检测中心有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;北京中铁科新材料技术有限公司;铁科金化科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司，其通讯地址为：100081 北京市海淀区大柳树路2号一区9幢；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。