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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种列车剩余砂量确定方法、装置、轨道车辆及其介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115183835B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210846631.X，技术领域涉及：G01F23/00；该发明授权一种列车剩余砂量确定方法、装置、轨道车辆及其介质是由董威;王洁先;杨慕晨;张善秋;辛亮;厉高设计研发完成，并于2022-07-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车剩余砂量确定方法、装置、轨道车辆及其介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种列车剩余砂量确定方法、装置、轨道车辆及其介质，涉及轨道交通技术领域，用于确定列车的剩余砂量，针对目前使用玻璃标尺或砂位传感器确定剩余砂量所带来的问题，提供了一种列车剩余砂量确定方法，通过获取列车处于不同行驶状态下的总时长以及对应的撒砂速率，确定列车的总撒砂消耗量，进而可以根据先前剩余的砂量确定此时的剩余砂量。整个剩余砂量确定过程无需额外的硬件来实现，不会因为列车的长时间运行导致观察窗玻璃标尺磨损，进而影响剩余砂量确定精度的问题；也不会带来额外的成本，无需对列车进行改造，更不会因为砂位传感器的故障导致需要对撒砂装置进行检修，有利于实际的工程实施。

本发明授权一种列车剩余砂量确定方法、装置、轨道车辆及其介质在权利要求书中公布了：1.一种列车剩余砂量确定方法，其特征在于，包括： 获取列车处于低速行驶状态的低速总时长、处于高速行驶状态的高速总时长，并获取低速撒砂速率和高速撒砂速率；其中，所述列车的当前车速小于预设的车速阈值时为所述低速行驶状态，所述列车的当前车速大于或等于所述车速阈值时为所述高速行驶状态；所述低速撒砂速率为所述列车处于所述低速行驶状态下的撒砂速率，所述高速撒砂速率为所述列车处于所述高速行驶状态下的撒砂速率； 根据所述低速总时长、所述高速总时长、所述低速撒砂速率和所述高速撒砂速率，确定总撒砂消耗量； 根据所述列车装有的总砂量和所述总撒砂消耗量确定剩余砂量； 还包括： 多个不同的高速车速阈值和多个不同的低速车速阈值；其中，不同车速阈值对应撒砂速率之间的间隔相同； 所述高速车速阈值和所述低速车速阈值用于对所述列车当前的行驶状态进行进一步划分； 对应的，所述低速总时长包括与所述低速车速阈值相同个数的时长值； 所述高速总时长包括与所述高速车速阈值相同个数的时长值； 所述低速撒砂速率包括与所述低速车速阈值相同个数的速率值； 所述高速撒砂速率包括与所述高速车速阈值相同个数的速率值； 每次补砂时确定实际撒砂消耗量； 根据所述低速总时长和所述高速总时长的时长比确定调整比例； 若所述总撒砂消耗量高于所述实际撒砂消耗量，则根据所述调整比例降低所述低速撒砂速率和所述高速撒砂速率； 若所述总撒砂消耗量低于所述实际撒砂消耗量，则根据所述调整比例增加所述低速撒砂速率和所述高速撒砂速率。

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