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龙图腾网获悉唐泽制动器(天津)有限公司申请的专利一种免调节自补偿毂刹结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114810878B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210449169.X，技术领域涉及：F16D65/52；该发明授权一种免调节自补偿毂刹结构是由凡爱华;王营;田磊设计研发完成，并于2022-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种免调节自补偿毂刹结构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种免调节自补偿毂刹结构，包括壳体和制动蹄，壳体内侧设有制动蹄，制动蹄一端设有枢轴调节机构，另一端设有驱动制动蹄涨合制动的驱动机构，所述枢轴调节机构与驱动机构通过连杆活动连接，枢轴调节机构由驱动机构通过连杆驱动调节制动蹄磨损间隙；枢轴调节机构包括枢转轴和调节组件，调节组件一端与壳体固定连接，另一端与连杆转动连接，所述枢转轴对称设置在调节组件的两侧与制动蹄圆弧端枢接，调节组件调节两侧枢转轴外移一距离进行间隙补偿；解决了现有制动器的蹄块组件长时间磨损后与轮毂之间的间隙变大，调整制动间隙后期会产生卡滞、调节不同步或无法调节，且凸轴远端摩擦材料磨损不充分的问题。

本发明授权一种免调节自补偿毂刹结构在权利要求书中公布了：1.一种免调节自补偿毂刹结构，包括壳体（10）和制动蹄（20），所述壳体（10）内侧设有制动蹄（20），其特征在于：所述制动蹄（20）一端设有枢轴调节机构（50），另一端设有驱动制动蹄（20）涨合制动的驱动机构，所述枢轴调节机构（50）与驱动机构通过连杆（60）活动连接，所述枢轴调节机构（50）由驱动机构通过连杆（60）驱动调节制动蹄（20）磨损间隙； 所述枢轴调节机构（50）包括枢转轴（51）和调节组件，所述调节组件一端与壳体（10）固定连接，另一端与连杆（60）转动连接，所述枢转轴（51）对称设置在调节组件的两侧与制动蹄（20）圆弧端枢接，所述调节组件调节两侧枢转轴（51）外移一距离进行间隙补； 所述驱动机构包括凸轮轴（30）、拨杆（33）和摇臂（70），所述凸轮轴（30）一端设有凸轮轴体（32）与摇臂（70）可拆卸连接，另一端设有凸轮部（31）与制动蹄（20）相抵接，所述凸轮部31顶端固定连接有拨杆（33），所述拨杆（33）设有销轴与连杆（60）一端活动连接； 所述调节组件包括枢轴固定座（57）、棘轮（56）、拨挡盖板（53）、弹性件（54）和异形调节圈（52），所述棘轮（56）设置在枢轴固定座（57）上部的空心腔体（572）内，所述空心腔体（572）上端设有开口（573），所述开口（573）上设有拨挡盖板（53），所述拨挡盖板（53）上端设有连接销轴（532）与连杆（60）转动连接，下端设有拨爪（531）与棘轮（56）上的棘齿（561）抵接，所述弹性件（54）设置在拨挡盖板（53）上使拨挡盖板（53）与棘轮（56）保持接触，所述空心腔体（572）两侧对称设有通孔（574），所述通孔（574）内设有异形调节圈（52），所述异形调节圈（52）一端与枢转轴（51）螺纹连接，另一端与棘轮（56）可拆卸连接。

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