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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司申请的专利混合动力系统及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801698B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-12发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210390531.0，技术领域涉及：B60K6/54；该发明授权混合动力系统及汽车是由金信亮;陈笑晓;陈冲设计研发完成，并于2022-04-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本混合动力系统及汽车在说明书摘要公布了：本发明提供一种混合动力系统及汽车，其中，混合动力系统包括发动机、电机、机械压缩机和传动组件，传动组件包括变速箱和第一离合器，第一离合器连接于发动机与变速箱之间，且发动机连接于第一离合器的第一侧，变速箱包括第二离合器、传动轴和至少一个驱动轴，驱动轴与第一离合器的第二侧连接，电机和机械压缩机均与驱动轴连接，第二离合器设置于传动轴和驱动轴之间，以控制传动轴与驱动轴连接或分离，从而在保证了混合动力汽车不同的工作模式和运行状态均可以启动压缩机实现制冷的同时，降低了压缩机的成本。

本发明授权混合动力系统及汽车在权利要求书中公布了：1.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机、电机、机械压缩机和传动组件，所述传动组件包括变速箱和第一离合器，所述第一离合器连接于所述发动机与所述变速箱之间，且所述发动机连接于所述第一离合器的第一侧； 所述变速箱包括第二离合器、传动轴和至少一个驱动轴，所述驱动轴与所述第一离合器的第二侧连接，所述电机和所述机械压缩机均与所述驱动轴连接，所述第二离合器设置于所述传动轴和所述驱动轴之间，以控制所述传动轴与所述驱动轴连接或分离； 所述驱动轴包括第一驱动轴和第二驱动轴，所述第一驱动轴和所述第二驱动轴均与所述第一离合器的第二侧连接； 所述传动轴设置于所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的侧方，所述第二离合器可控制所述第一驱动轴和所述第二驱动轴中的任一者与所述驱动轴连接或分离； 当所述发动机处于启动状态，所述第一离合器和所述第二离合器均分离，所述发动机驱动所述第一驱动轴或所述第二驱动轴转动以带动所述机械压缩机运行实现制冷； 当所述发动机处于熄火状态，所述第一离合器和所述第二离合器均分离，所述电机与所述机械压缩机同时连接在所述第一驱动轴或所述第二驱动轴上，所述电机驱动所述机械压缩机运行实现制冷。

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