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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所申请的专利一种静压源位置误差修正方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120257492B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510742578.2，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种静压源位置误差修正方法是由马玉敏;张彦军;艾梦琪;魏剑龙;乔朝俊;周若君;党育辉;钱瑞战;侯银珠设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种静压源位置误差修正方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机设计技术领域，特别涉及一种静压源位置误差修正方法，基于当前的数值仿真和飞行试验状态点进行理论外形静压源位置误差修正分析，获得静压源压力系数Cp、飞行试验静压源压力系数Cp0与实测静压源压力系数Cp1；进行静压源位置误差修正数据优化，得到理论外形真实飞行时静压源位置误差修正关系Cp′，进行静压源位置误差修正；实现外形测量、CFD仿真、试飞数据综合应用；静压源位置误差修正为马赫数、迎角、高度的函数；不仅可满足CCAR25部中对气压高度的要求，还可满足AC‑21‑13中RVSM运行对高度测量系统误差的要求。可用于运输类飞机大气数据修正，其他类飞机大气数据修正可参考使用。

本发明授权一种静压源位置误差修正方法在权利要求书中公布了：1.一种静压源位置误差修正方法，其特征在于，包括： 基于当前的数值仿真和飞行试验状态点进行理论外形静压源位置误差修正分析，获得静压源压力系数Cp与来流马赫数Ma、飞机迎角α、飞行高度Hp之间的关系Cp=f（Ma，α，Hp）； 根据关系Cp=f（Ma，α，Hp）对飞机进行测试加改装，得到待试验飞机； 对待试验飞机进行真实飞机空速校准试飞试验，得到飞行试验静压源压力系数Cp0与来流马赫数Ma、飞机迎角α、飞行高度Hp之间的关系Cp0=f（Ma，α，Hp）； 对真实飞机关键区域蒙皮表面的关键区域进行外形测量，得到关键区域外形测量结果； 根据关键区域外形测量结果进行真实飞机实测外形数据建模分析，得到实测静压源压力系数Cp1与来流马赫数Ma、飞机迎角α、飞行高度Hp之间的关系Cp1=f（Ma，α，Hp）； 获取理论静压源压力系数Cp、飞行试验静压源压力系数Cp0与实测静压源压力系数Cp1，进行静压源位置误差修正数据优化，得到理论外形真实飞行时静压源位置误差修正关系Cp′； 根据理论外形真实飞行时静压源位置误差修正关系Cp′进行真实飞机空速校准飞行试验验证，验证后完成静压源位置误差修正。

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