中国航发四川燃气涡轮研究院程荣辉获国家专利权
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龙图腾网获悉中国航发四川燃气涡轮研究院申请的专利压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构及设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120273928B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510741726.9，技术领域涉及：F04D27/00；该发明授权压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构及设计方法是由程荣辉;周成华;张学宝;崔吉超;张少平;贺进;伏宇设计研发完成，并于2025-06-05向国家知识产权局提交的专利申请。
本压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构及设计方法在说明书摘要公布了：本发明涉及压气机及其引气流路设计领域，公开了压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构及设计方法，利用压气机后面级在不同压气机转速下的压力变化自适应调整引气活门位置，实现不同转速下将第一引气腔内引气气流量自适应调节以对压气机盘腔进行加热，无需飞行员操作；且引气结构简单，对压气机转子动力学特性影响较小；此外，通过构建控制腔腔压与转速之间的分析模型，以确定对应不同转速下的活门控制腔腔压，在考虑活门结构参数条件下，实现活门开启时机的控制以及确保在预设转速下实现活门完全开启，从而实现在预设转速下将第一引气通道以最大引气量对压气机盘腔进行加热。
本发明授权压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构及设计方法在权利要求书中公布了：1.压气机多工况径向间隙的自适应引气调节结构，其特征在于，包括： 第一引气腔，所述第一引气腔与压气机静子机匣内腔连通，用于将压气机中间级的气流引入所述第一引气腔内； 第一引气通道，与所述第一引气腔连通，用于将第一引气腔内的气流导入至压气机盘腔； 活门，所述活门设置于所述第一引气通道上，所述活门包括控制腔，所述控制腔内设置有调节杆，所述调节杆上设置有与活门腔内壁抵接的回力弹簧； 第二引气腔，所述第二引气腔与压气机静子机匣内腔连通，用于将压气机后面级的气流引入所述第二引气腔，所述后面级为所述压气机中间级下游的压气机转静子级； 第二引气通道，所述第二引气通道一端与第二引气腔连通，所述第二引气通道的另一端与所述活门的控制腔连通，用于将第二引气腔内的气流导入所述控制腔，以根据第二引气腔内的压力与回力弹簧弹力的相对大小调整调节杆的相对位置，以控制第一引气通道在活门处的流通面积。
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