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龙图腾网获悉四川川交路桥有限责任公司申请的专利一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120170265B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510663984.X，技术领域涉及：B23K26/21；该发明授权一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置及方法是由李琦;何敏;李浦瑜;刘嘉;王选刚;刘仕琳;韦宗浩设计研发完成，并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置及方法，本发明涉及在锚杆之间焊接连接件的技术领域，移动拖车上设置有用于将连接件的两个U形件的尾部均夹持住的定位及夹持组件，定位及夹持组件的左右侧均设置有用于将连接件的U形件的尾部向内侧拉扯、用于将U形件焊接在锚杆上的焊接组件；定位及夹持组件包括固设于移动拖车底表面上的举升油缸，举升油缸的活塞杆向上贯穿移动拖车且延伸端上固设有升降台，升降台的顶表面上固设有导轨，主轴上套设有扭簧，转盘的顶部顺次固设有立板和双作用油缸。本发明的有益效果是：能够将连接件牢固的焊接在两个锚杆之间、极大提高连接件与两个锚杆的焊接效率。

本发明授权一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种在公路隧道内壁上的多锚杆之间焊接连接件的焊接装置，其特征在于：它包括移动拖车（8），所述移动拖车（8）上设置有用于将连接件（3）的两个U形件（5）的尾部均夹持住的定位及夹持组件（9），定位及夹持组件（9）的左右侧均设置有用于将连接件（3）的U形件（5）的尾部向内侧拉扯并且将U形件（5）焊接在锚杆（2）上的焊接组件（10）； 所述定位及夹持组件（9）包括固设于移动拖车（8）底表面上的举升油缸（11），举升油缸（11）的活塞杆向上贯穿移动拖车（8）且延伸端上固设有升降台（12），升降台（12）的顶表面上固设有导轨（13），导轨（13）上滑动安装有滑台（14），所述滑台（14）的顶表面上经轴套（15）旋转安装有主轴（16），主轴（16）的顶部固设有转盘（17），主轴（16）上套设有扭簧（18），扭簧（18）的两个支脚分别固设于轴套（15）和转盘（17）上，转盘（17）的顶部顺次固设有立板（19）和双作用油缸（20）； 所述双作用油缸（20）左右活塞杆的作用端上均固设有杆件（21），两个杆件（21）的外端部上均固设有弧形抱紧块（22），两个杆件（21）上均焊接有与弧形抱紧块（22）相对立的固定板（23），杆件（21）上滑动套设有位于弧形抱紧块（22）与固定板（23）之间的活动板（24），活动板（24）与固定板（23）之间固设有水平弹簧A（25），活动板（24）的外端面上固设有位于弧形抱紧块（22）下方的夹持油缸（26），夹持油缸（26）的夹头（27）朝外； 位于左侧的焊接组件（10）包括固设于立板（19）左端面上的进给油缸（29）、固设于进给油缸（29）活塞杆的作用端上的L板（30），所述L板（30）的垂直板的顶部固设有开口弧形条（31），开口弧形条（31）的轴线与弧形抱紧块（22）的轴线处于同一水平面上，且开口弧形条（31）的轴线与弧形抱紧块（22）的轴线相平行；所述开口弧形条（31）上滑动套设有滑块（32），滑块（32）的顶表面上固设有支板（33），支板（33）上端部的前端面上固设有销轴（34），滑块（32）的顶表面上固设有焊接头（7），焊接头（7）沿开口弧形条（31）的径向设置；所述开口弧形条（31）上还套设有拉伸弹簧（35），拉伸弹簧（35）的一端固设于开口弧形条（31）的顶端部上，另一端固设于滑块（32）上； 所述L板（30）的水平板上设置有垂向丝杆螺母副（36），垂向丝杆螺母副（36）的螺母（37）上固设有拨板（38），拨板（38）内开设有条形槽（39），拨板（38）的条形槽（39）套设在支板（33）的销轴（34）的外部；所述L板（30）垂直板的内端面上还旋转安装有压轮（40），压轮（40）压在活动板（24）上。

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