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龙图腾网获悉深圳市拓革科技有限公司申请的专利一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120165078B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-15发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510640108.5，技术领域涉及：H01M10/42；该发明授权一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法是由吴国勇;陈剑平设计研发完成，并于2025-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法，涉及船舶动力锂电池技术领域。本发明在主、备系统故障时，通过切除故障电池包或电池簇并重构系统，快速恢复动力输出，确保船舶安全航行。技术方案包括：在每个电池包中串联常开开关K1（主路径）和并联K2（备用路径），正常时K1闭合、K2断开；故障时切断K1、闭合K2隔离故障包。重构策略有电池包切出法（同步切除同等数量电池包保持电压平衡）、电池簇切出法（整簇切除）及主备混合重构。系统预留冗余电池包，并采用双通路数据传输确保故障监控。改造后，电池系统通过实时监测与智能切换，实现故障隔离与动力恢复。

本发明授权一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶锂动力电池系统紧急故障处理及电池系统重构的方法，其特征在于，包括以下方法：在每个电池包的总正极端串联常开电池开关单元K1，且在电池包的总正极与总负极端并联常开电池开关单元K2； 正常工作时由电池系统控制电池包内的K1闭合，使电池包保持连接状态； 当电池包发生故障时，电池系统向故障电池包发出指令，实施断开K1并闭合K2，以将故障电池包切出电池系统； 基于实时采集的各电池包数据，由EMS或相应控制单元计算故障切除后重构整组电池系统的参数，并根据满足船舶最低功率要求选择电池包切出法、电池簇切出法或其混合重构的方案，从而实现对剩余可用电池包的重新组合和参数设定； 所述电池系统包括多个电池阵列、每个电池阵列由多个电池簇组成，每个电池簇又由多个电池包组成，各层次管理单元分别为：电池包管理单元，电池簇管理单元，电池阵列管理单元，能量管理系统； 所述故障电池包切出处理方案包括： 电池包切出法：对检测到单个或部分电池包故障的电池簇，该故障电池簇将故障电池包切出电池系统外，然后该电池阵列中每个电池簇切出与故障电池簇对应数量的电池包后，通过调整剩余电池包的参数实现整个电池阵列电压平衡； 电池簇切出法：对故障严重的电池簇，整体将该电池簇内全部电池包通过断开控制单元切出，以维持整个电池系统的电压平台稳定； 混合重构方案：在单独重构主系统或备份系统无法满足最小输出功率要求时，对主、备份系统按一定规则同时采用电池包切出法与电池簇切出法进行混合重构，并选择重构后输出参数最优的方案。

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